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[[Kategorie:Modificaciónes]]
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|Autor: [[Goose]]
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|{{#icon: Flagusuk.JPG|||RGV_250_USD_forks}}
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|{{#icon: Flagd.JPG|Deutsche Version||RGV 250 Gabel in die GS einbauen}}
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Aquí detallo como he hecho la remodelación en una GS. No me hago responsable si no os va bien. <br>
Las instrucciones son ayudas, no garantías para el funcionamiento de las remodelaciones.
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==Lista de material==
Hacen falta diversas piezas de la RGV 250 (VJ 22) y unas piezas originales de la GS y unas pocas fabricadas especialmente:
*Una horquilla completa de la RGV 250
*Una llanta de la RGV 250
*Eje con distancias con sinfín del tacómetro de la RGV 250
*Sistema de freno completo de la RGV 250
*la tija superior e inferior de la RGV 250
*Aleta delantera de la RGV 250
*Un rodamiento de dirección (original GS 500)
*Una cerradura de contacto de la GS
*Los soportes del manillar y manillar<br>
*Un tope de dirección<br>
*Una distancia para debajo del rodamiento inferior:<br><u>Medidas:</u><br>diámetro interior 30 mm<br>diámetro exterior 54 mm<br>espesor 8 mm<br>El espesor puede variar. <br> Lo mejor es medirlo en tu marco.<br>
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|[[Bild:RGV Gabel1.jpg|center|thumb|100px|tija, anillo distaciador, rodamiento de dirección, tope de dirección]]
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|[[Bild:RGV Gabel2.jpg|center|thumb|225px|nuevo tope de dirección]]
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|[[Bild:RGV Gabel3.jpg|center|thumb|225px| anillo distaciador]]
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==Modificación de la tija inferior==
*Quitar cojinete interior del rodamiento inferior de la dirección<br>Yo lo he quitado con la Dremel, otros usan una radial. Tened cuidado que no dañais nada. <br>
*Presionar el tubo de dirección en el distaciador.<br>Con un tubo y un martillo de goma es pan comido<br>
*Ahora meter el rodamiento.<br>lo meteis mejor con un tubo en el anillo interior del rodamiento. Independientemente como lo hagáis tened cuidad con el rodamiento.<br>
Con eso ya está la tija inferior <br>
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|[[Bild:RGV Gabel4.jpg|center|thumb|225px|tubo de dirección sin cojinete]]
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|[[Bild:RGV Gabel5.jpg|center|thumb|225px|tubo de dirección con distanciador y "ayudita para el montador"]]
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|[[Bild:RGV Gabel6.jpg|center|thumb|225px|tubo de dirección con rodamiento]]
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==Modificación del tope de dirección==
He recortado el tope antiguo hasta unos 5 mm porque este estaba dañado. Y entonces lo he puesto/soldado con la tija inferior montada. <br>
Luego la he quitado otra vez y he montado la antigua tija de la GS para terminar soldar (es más estable) <br>
Terminar soldar el tope.<br>
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|[[Bild:RGV Gabel7.jpg|center|thumb|225px|tope soldado]]
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|[[Bild:RGV Gabel8.jpg|center|thumb|225px|soldadura alisada]]
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|[[Bild:RGV Gabel9.jpg|center|thumb|100px|terminado y imprimado]]
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Aquí hay diferencias entre las versiones. Se puede soldar el tope nuevo por debajo del antiguo<br>

==Modificación de la placa de bloqueo de la dirección==
*Quitar la placa con cuidado con un Dremel.<br>
*Después montar la tija con cerradura de la GS averiguar la medida.<br>
*Ahora limar la placa de cerradura a la medida.<br>Yo he montado la placa con cerradura en la tija y una vez, puesto en posición le he dado unos puntos de soldadura. <br>
*Ahora montar otra vez la tija de la GS y soldar con cuidado la placa de cerradura
*Cuando se haya enfriado hay que cubrir el número de bastidor, imprimar y pintar el cabezal de dirección. <br>
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|[[Bild:RGV Gabel10.jpg|thumb|100px|]]
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|[[Bild:RGV Gabel11.jpg|thumb|100px|]]
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|[[Bild:RGV Gabel12.jpg|thumb|100px|]]
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==Montage==
Cuando esté seco montar la tija, la horquilla y después la rueda. Al montar los frenos revisad que los latiguillos sean lo suficientemente largos y no estén tensos en ningún momento. ¡Sino pueden partirse en viaje!<br>
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|[[Bild:RGV Gabel13.jpg|thumb|100px|]]
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|[[Bild:RGV Gabel14.jpg|thumb|100px|]]
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|[[Bild:RGV Gabel15.jpg|thumb|100px|]]
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==Montaje del manillar==
Para montar el manillar hace falta un poco de creatividad. Voy a montar los soportes  en una tija de fabricación propia. (ya haré fotos)<br>
Cada uno puede montar lo que quiera. También se puede elegir una tija de Superbike de RRT o de otro.<br>
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Por último queda dicho que yo no he montado la llanta de la RGV. Me he decantado por una de una RF 600. Tiene 3,5 pulgadas y se puede montar una cubierta de 120 de ancho. <br>
Pero también existen [[Llantas de 3,5 pulgadas para horquilla invertida de la RGV|otras llantas]] que caben.