TDCC

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Aktuelle Version vom 23:24, 21. Dez. 2007

Ersteller: BW

"Twin Dome Combustion Chamber"

Der TDCC-Zylinderkopf ist eine Suzuki-Spezialität.
Dabei ist der Brennraum ist nicht wie bei vielen anderen Motoren halbkugelförmig, sondern besitzt für jedes Ventil eine eigene Wölbung.

Vorteile:

• kleinerer Brennraum mit höherer Verdichtung
• größere Quetschkanten für bessere Gemischverwirbelung
• besserer Wirkungsgrad des Motors -> mehr Leistung / weniger Verbrauch
• flachere, leichtere Kolben -> drehzahlfester