Anzugsdrehmomente von Schrauben
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+ | Die Vorspannkraft ist die beim Anziehen einer Schraubverbindung durch Streckung der Schraube entstehende Zugkraft. | ||
+ | Zwischen den beiden zu verschraubenden Teile entsteht dabei eine gleich große Druckkraft. | ||
+ | Die Maßeinheit für die Vorspannkraft wird in Newton (N) angegeben. | ||
+ | Die richtige Montagevorspannkraft führt zu einer sicheren und zuverlässigen Schraubverbindung. Eine zu hohe | ||
+ | Vorspannkraft führt zur Überlastung und Bruch der Schraube oder zur Verformung der zu verschraubenden Teile. | ||
+ | Eine zu geringe Vorspannkraft kann zu sich lösenden Schrauben führen.<br> | ||
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==Festigkeitsklassen== | ==Festigkeitsklassen== | ||
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+ | Solange eine Schraube zäh genug ist die auftretenden Spannungen und [[#Vorspannkraft|Vorspannkräfte]] auszugleichen hält die Schraube bzw. die Schraubverbindung.<br> | ||
+ | Die Zugfestigkeit gibt dabei Aufschluss über das Dehnverhalten bzw. die "Zähigkeit" der Schraube, bevor es zu einer plastischen (bleibenden) Verformung oder sogar zu einem Bruch kommt.<br> | ||
+ | Aus der [[#Nennzugfestigkeit|Nennzugfestigkeit]] und der [[#untere Streckgrenze|unteren Streckgrenze]] bzw. der [[#0,2%-Dehngrenze|0,2%-Dehngrenze]] einer Schraube ergibt sich die Festigkeitsklasse:<br> | ||
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===untere Streckgrenze=== | ===untere Streckgrenze=== | ||
Baustelle<br> | Baustelle<br> | ||
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Baustelle<br> | Baustelle<br> | ||
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Version vom 17:58, 23. Sep. 2007
Ersteller: BW
Inhaltsverzeichnis |
Anzugsdrehmomente GS 500
Motor
Zylinder und Zylinderkopf | Nm |
---|---|
Auspuffbefestigungsschraube | 18-28 |
Auspuffrohrschraube | 9-12 |
Nockenwellenlagerdeckelschraube | 8-12 |
Nockenwellenradschraube | 17-19 |
Pleuelstangenlagerdeckelmutter | 30-34 |
Steuerkettenspanner-Befestigungsschraube | 6-8 |
Ventildeckelschraube | 13-15 |
Zylinderkopfmutter | 35-40 |
Zylinderkopfschraube (M8) | 8-12 |
Zylinderstehbolzen | 13-16 |
Motorrumpf | Nm |
Anlasserkupplungssicherungsschraube | 15-20 |
Ausgleichswellenstellschraube | 35-45 |
Induktionsgeberschraube | 17-23 |
Kupplungsfederstellschraube | 4-6 |
Kupplungsmuffennabenmutter | 40-60 |
Kurbelgehäuseschraube 6 mm | 9-13 |
Kurbelgehäuseschraube 8 mm | 20-24 |
Lichtmaschinenrotor-Befestigungsschraube | 110-130 |
Motorbefestigungsschraube | 60-72 |
Ölablassschraube | 20-25 |
Öldruckregler | 17-20 |
Ölpumpenbefestigungsschraube | 8-12 |
Ölwannenschraube | 12-16 |
Fahrgestell
Gabel | Nm |
---|---|
Klemmschraube Vorderachse | 18-28 |
Lenkerhalter-Befestigungsmutter | 27-42 |
Lenkkopfschaftschraube | 35-55 |
Lenkstangenstellschraube | 8-12 |
Obere Gabelspannschraube | 18-28 |
Untere Gabelabelspannschraube | 25-40 |
Vorderachsmutter - Mutter mit Splint | 36-52 |
Vorderachsmutter - selbstsichernde Mutter | 40-58 |
Schwinge | Nm |
Hinterachsmutter - normale Mutter mit Splint | 50-80 |
Hinterachsmutter - selbstsichernde Mutter | 60-96 |
Hintere Dämpfungshebel-Befestigungsmutter | 70-100 |
Hintere Dämpfungshebelstangen-Befestigungsmutter | 70-100 |
Kettenradmuttern | 40-60 |
obere Federbeinbefestigung | 40-60 |
Schwingenachsmutter | 55-88 |
untere Federbeinbefestigung | 40-60 |
Bremsanlage
vordere Bremse | Nm |
---|---|
Bremssattelbefestigungsschraube | 30-48 |
Bremssattelgehäuseschraube | 30-36 |
Bremsscheibenschrauben | 18-28 |
Bremsschlauchverbindungsschraube | 15-20 |
Entlüftungsnippel | 6-9 |
Hauptbremszylinder | 8-12 |
hintere Bremse | Nm |
Bremsmomentstrebenmutter (vorne/hinten) | 22-35 |
Bremssattelbefestigungsschraube | 20-31 |
Bremssattelgehäuseschraube | 30-36 |
Bremsscheibenschrauben | 18-28 |
Entlüftungsnippel | 6-9 |
Hauptbremszylinderbefestigungsschraube | 8-12 |
Anzugsdrehmomente allgemein
Anzugsdrehmomente von Schrauben mit metrische Gewinde (Nm) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Gewinde | Festigkeitsklasse 6.9 | Festigkeitsklasse 8.8 | Festigkeitsklasse 10.9 | Festigkeitsklasse 12.9 | ||
M4 | 3 | 4,4 | 5,1 | |||
M5 | 5,9 | 8,7 | 10 | |||
M6 | 8,5 | 10 | 14 | 17 | ||
M8 | 21 | 25 | 35 | 41 | ||
M10 | 41 | 49 | 69 | 83 | ||
M12 | 72 | 86 | 120 | 145 | ||
M14 | 115 | 135 | 190 | 230 | ||
Anzugsdrehmomente von Schrauben mit metrische Feingewinde (Nm) | ||||||
Gewinde | Festigkeitsklasse 6.9 | Festigkeitsklasse 8.8 | Festigkeitsklasse 10.9 | Festigkeitsklasse 12.9 | ||
M8 x 1 | 23 | 27 | 38 | 45 | ||
M10 x 1,25 | 44 | 52 | 73 | 88 | ||
M12 x 1,25 | 80 | 95 | 135 | 160 | ||
M12 x 1,5 | 76 | 90 | 125 | 150 | ||
M14 x 1,5 | 125 | 150 | 210 | 250 |
Warum muß eine Schraubverbindung überhaupt mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden?
Vorspannkraft
Baustelle
Die Vorspannkraft ist die beim Anziehen einer Schraubverbindung durch Streckung der Schraube entstehende Zugkraft.
Zwischen den beiden zu verschraubenden Teile entsteht dabei eine gleich große Druckkraft.
Die Maßeinheit für die Vorspannkraft wird in Newton (N) angegeben.
Die richtige Montagevorspannkraft führt zu einer sicheren und zuverlässigen Schraubverbindung. Eine zu hohe
Vorspannkraft führt zur Überlastung und Bruch der Schraube oder zur Verformung der zu verschraubenden Teile.
Eine zu geringe Vorspannkraft kann zu sich lösenden Schrauben führen.
Tabelle
Festigkeitsklassen
Die Haltbarkeit einer Schraubverbindung steigt proportional mit der
Zugfestigkeit des Werkstoffes der Schraube an.
Solange eine Schraube zäh genug ist die auftretenden Spannungen und Vorspannkräfte auszugleichen hält die Schraube bzw. die Schraubverbindung.
Die Zugfestigkeit gibt dabei Aufschluss über das Dehnverhalten bzw. die "Zähigkeit" der Schraube, bevor es zu einer plastischen (bleibenden) Verformung oder sogar zu einem Bruch kommt.
Aus der Nennzugfestigkeit und der unteren Streckgrenze bzw. der 0,2%-Dehngrenze einer Schraube ergibt sich die Festigkeitsklasse:
Tabelle
Nennzugfestigkeit
Baustelle
... ist daher abhängig vom verwendeten Material und vom Durchmesser der Schraube und wird in N/mm² angegeben.
untere Streckgrenze
Baustelle
0,2%-Dehngrenze
Baustelle