Bandit 400 Felge in original Schwinge
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
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- | *Distanz Kettenradseite (Bild 1) Maßzeichnung ganz | + | *Distanz Kettenradseite (Bild 1) Maßzeichnung ganz unten. |
- | unten. | + | *Distanz unter dem Kettenblatt (Bild 2) Maßzeichnung ganz unten. |
- | *Distanz unter dem Kettenblatt (Bild 2) Maßzeichnung | + | |
- | ganz unten. | + | |
*Bremsankerstrebe der SV 650 oder B6 Kult oder Alpha Tec | *Bremsankerstrebe der SV 650 oder B6 Kult oder Alpha Tec | ||
*Schrauben des Kettenradträgers der B6 (Am besten mal bei den Jungs mit den B6 Umbauten nachfragen, wer den Kettenversatz beseitigt braucht die der GS!)<br><br> | *Schrauben des Kettenradträgers der B6 (Am besten mal bei den Jungs mit den B6 Umbauten nachfragen, wer den Kettenversatz beseitigt braucht die der GS!)<br><br> |
Version vom 08:52, 30. Sep. 2007
Erstellt: Goose
Hier wird euch beschrieben wie Ihr das 4 Zoll Hinterrad
der 400er Bandit in die original Schwinge der GS bekommt.
Auf dieser Felge kann dann unbedenklich ein 150er Hinterreifen gefahren werden.
Das Problem bei diesem Umbau liegt an der Bremsankerstrebe die geändert werden muss, wie das geht beschreibe ich weiter unten in der Anleitung.
Zum Umbau:
Man benötigt die Felge der Bandit 400 mit einem 150er oder 140er Reifen.
Bei diesem Umbau werden folgende Teile der GS weiterverwendet.
- Bremsscheibe
- Bremssattel
- Bremsanker
- Distanz Bremsseite
- Kettenradträger mit Buchse innen
Weiterhin benötigt ihr folgen Teile.
- Distanz Kettenradseite (Bild 1) Maßzeichnung ganz unten.
- Distanz unter dem Kettenblatt (Bild 2) Maßzeichnung ganz unten.
- Bremsankerstrebe der SV 650 oder B6 Kult oder Alpha Tec
- Schrauben des Kettenradträgers der B6 (Am besten mal bei den Jungs mit den B6 Umbauten nachfragen, wer den Kettenversatz beseitigt braucht die der GS!)
Der Umbau ist recht einfach, ihr baut das Hinterrad aus, und alle Teile die ihr weiterverwendet ab.
Bis hier grob vorformatiert. Timo
Wir fangen mit dem Kettenradträger an. Ihr schraubt das
Kettenrad vom Träger ab, und legt die dicke Distanzscheibe zwischen das
Kettenblatt und den Kettenradträger. Achtet drauf das die Schrauben auch
wirklich in der Mutter richtig packen. Zur Sicherheit kann man auch
Schraubensicherung verwenden.
Nun baut ihr die Felge der B4 zusammen, sprich die
Bremsscheibe dran, den Kettenradträger (mit etwas WD-40 oder so von unten auf
die 5 Füße gesprüht) in die Gummis eindrücken. Hier bitte drauf achten das der
richtig drin sitzt, da es sonst beim Zusammenbau etwas eng werden könnte.
Wenn die Felge soweit fertig ist setzt ihr sie in die
Schwinge, also mit der Distanz der Bremsankerseite und dem Bremsanker und der
Distanz der Kettenradseite. So wir ihr halt ein normales Hinterrad einbaut.
Kurz die Achse festziehen und den Reifen grade ausrichten
und Kette wie gewohnt spannen. Da ihr mit den Teilen der GS arbeitet wird die
Kette wie im Handbuch beschrieben gespannt.
Das war es soweit. Viel Spaß beim fahren.
Zeichnung für Distanz Kettenradseite
Zeichnung für Distanz Kettenradträger
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