Anzugsdrehmomente von Schrauben

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(Unterschied zwischen Versionen)

Version vom 20:35, 30. Sep. 2007

Ersteller: BW

Inhaltsverzeichnis

1 Vorwort
2 Anzugsdrehmomente GS 500
3 Anzugsdrehmomente allgemein
4 Vorspannkraft
5 Festigkeitsklassen von Schrauben

Vorwort

Warum muß eine Schraubverbindung überhaupt mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden?

Nehmen wir als Beispiel mal die Befestigungsschraube der vorderen Bremsscheibe:
Es treten beim Bremsen sehr hohe Kräfte auf, die von der Bremsscheibe auf die Felge übertragen werden müssen.
Wenn die Schrauben alleine diese Kräfte übertragen müßten würden sie auf Grund der hohen Scherkräfte einfach abbrechen. Es sind also nicht die Schrauben, die diese Kräfte übertragen müssen sondern es ist die Haftreibung zwischen Bremsscheibe und Radnabe. Diese Haftreibung steigt mit dem Druck mit dem Radnabe und Bremsscheibe zusammen gepreßt werden, und genau diese Aufgabe übernehmen die Schrauben. Ähnlich wie ein gespanntes Gummiband speichern sie die Kraft, die beim Festziehen auf sie wirkt indem sie sich in der Länge etwas dehnen, um die beiden zu verschraubenden Teile aneinander zu pressen. Die Größe der gespeicherten Vorspannkraft hängt direkt mit dem Anzugsdrehmoment der Schrauben zusammen und darf weder zu groß noch zu klein sein um eine sichere Verbindung und Kraftübertragung zu gewährleisten.

Bei zu wenig Anzugsdrehmoment ist auch die Vorspannkraft zu gering, die Schrauben würden sich lösen und wegen der geringer werdenden Haftreibung zwischen Bremsscheibe und Radnabe immer größeren Scherkräften ausgesetzt sein, bis sie unter Umständen abreißen würden.
Bei zu viel Anzugsdrehmoment werden die Schrauben überdehnt, verlieren dadurch ihre Elastizität und die Vorspannkraft wird wiederum geringer, mit den gleichen Folgen wie bei zu schwach angezogenen Schrauben.

Nicht nur die wichtigen Schrauben der Bremsscheiben müssen mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden, sondern auch für alle anderen Schrauben sollte man möglichst einen Drehmomentschlüssel benutzen, da man sie sonst in der Regel zu fest anzieht, die Schrauben überdehnt, die Gewinde beschädigt, die Schrauben abreißt, ... und eine sichere Verbindung nicht mehr gegeben ist.
Erst mit viel Schraubererfahrung hat man einige Anzugsdrehmomente im Gefühl, sollte aber bei wichtigen Schraubverbindungen trotzdem einen Drehmomentschlüssel benutzen.

Anzugsdrehmomente GS 500

Motor

Zylinder und Zylinderkopf	Nm
Auspuffbefestigungsschraube	18-28
Auspuffrohrschraube	9-12
Nockenwellenlagerdeckelschraube	8-12
Nockenwellenradschraube	17-19
Pleuelstangenlagerdeckelmutter	30-34
Steuerkettenspanner-Befestigungsschraube	6-8
Ventildeckelschraube	13-15
Zylinderkopfmutter	35-40
Zylinderkopfschraube (M8)	8-12
Zylinderstehbolzen	13-16
Motorrumpf	Nm
Anlasserkupplungssicherungsschraube	15-20
Ausgleichswellenstellschraube	35-45
Induktionsgeberschraube	17-23
Kupplungsfederstellschraube	4-6
Kupplungsmuffennabenmutter	40-60
Kurbelgehäuseschraube 6 mm	9-13
Kurbelgehäuseschraube 8 mm	20-24
Lichtmaschinenrotor-Befestigungsschraube	110-130
Motorbefestigungsschraube	60-72
Ölablassschraube	20-25
Öldruckregler	17-20
Ölpumpenbefestigungsschraube	8-12
Ölwannenschraube	12-16

Fahrgestell

Gabel	Nm
Klemmschraube Vorderachse	18-28
Lenkerhalter-Befestigungsmutter	27-42
Lenkkopfschaftschraube	35-55
Lenkstangenstellschraube	8-12
Obere Gabelspannschraube	18-28
Untere Gabelabelspannschraube	25-40
Vorderachsmutter - Mutter mit Splint	36-52
Vorderachsmutter - selbstsichernde Mutter	40-58
Schwinge	Nm
Hinterachsmutter - normale Mutter mit Splint	50-80
Hinterachsmutter - selbstsichernde Mutter	60-96
Hintere Dämpfungshebel-Befestigungsmutter	70-100
Hintere Dämpfungshebelstangen-Befestigungsmutter	70-100
Kettenradmuttern	40-60
obere Federbeinbefestigung	40-60
Schwingenachsmutter	55-88
untere Federbeinbefestigung	40-60

Bremsanlage

vordere Bremse	Nm
Bremssattelbefestigungsschraube	30-48
Bremssattelgehäuseschraube	30-36
Bremsscheibenschrauben	18-28
Bremsschlauchverbindungsschraube	15-20
Entlüftungsnippel	6-9
Hauptbremszylinder	8-12
hintere Bremse	Nm
Bremsmomentstrebenmutter (vorne/hinten)	22-35
Bremssattelbefestigungsschraube	20-31
Bremssattelgehäuseschraube	30-36
Bremsscheibenschrauben	18-28
Entlüftungsnippel	6-9
Hauptbremszylinderbefestigungsschraube	8-12

Anzugsdrehmomente allgemein

Anzugsdrehmomente von Schrauben mit metrische Gewinde (Nm)
Gewinde	Festigkeitsklasse 6.9	Festigkeitsklasse 8.8	Festigkeitsklasse 10.9	Festigkeitsklasse 12.9
M4		3	4,4	5,1
M5		5,9	8,7	10
M6	8,5	10	14	17
M8	21	25	35	41
M10	41	49	69	83
M12	72	86	120	145
M14	115	135	190	230
Anzugsdrehmomente von Schrauben mit metrische Feingewinde (Nm)
Gewinde	Festigkeitsklasse 6.9	Festigkeitsklasse 8.8	Festigkeitsklasse 10.9	Festigkeitsklasse 12.9
M8 x 1	23	27	38	45
M10 x 1,25	44	52	73	88
M12 x 1,25	80	95	135	160
M12 x 1,5	76	90	125	150
M14 x 1,5	125	150	210	250

Die Werte gelten ausschließlich für Stahlschrauben!

Vorspannkraft

Die Vorspannkraft ist die beim Anziehen einer Schraubverbindung durch Dehnung der Schraube entstehende Zugkraft.
Zwischen den beiden zu verschraubenden Teile entsteht dabei eine gleich große Druckkraft.
Einheit: Newton (N)

Anzugsdrehmomenten / Vorspannkräfte von Schrauben ( Nm / kN )
Gewinde	Festigkeitsklasse 8.8	Festigkeitsklasse 10.9	Festigkeitsklasse 12.9
M6	10 / 9	14 / 13	17 / 15
M8	25 / 16	35 / 24	41 / 28
M10	49 / 26	69 / 38	83 / 45
M12	86 / 38	120 / 56	145 / 66
M8 x 1	27 / 18	38 / 26	45 / 31
M10 x 1,25	52 / 28	73 / 41	88 / 48
M12 x 1,5	90 / 40	125 / 60	150 / 70
M12 x 1,25	95 / 43	135 / 64	160 / 74

Eine M8-Schraube mit der Festigkeitsklasse 8.8 preßt die zu verschraubenden Teile bei richtigem Anzugsdrehmoment also mit 16 kN zusammen, das sind rund 1,6 Tonnen !!!

Festigkeitsklassen von Schrauben

Aus der Nennzugfestigkeit und der Streckgrenze bzw. der 0,2%-Dehngrenze einer Schraube ergibt sich die Festigkeitsklasse:
Je höher die Festigkeitsklasse, desto höher sind Zugfestigkeit, Streckgrenze und Härte. Die Bruchdehnung nimmt bei steigender Festigkeitsklasse entsprechend ab. Das bedeutet, daß eine Schraube mit hoher Festigkeitsklasse weniger zäh ist als eine Schraube mit niedriger Festigkeitsklasse, sie hält zwar mehr aus, reißt aber bei Überlastung schneller ab. Solange die Schraube zäh genug ist die auftretenden Vorspannkräfte plus Spannungen auszugleichen hält die Schraube bzw. die Schraubverbindung.

Die Kennzeichnung der Festigkeitsklasse besteht aus zwei Zahlen:

Die erste Zahl gibt 1/100 der Nennzugfestigkeit in N/mm² an.
Die zweite Zahl gibt das Zehnfache des Verhätnisses der unteren Streckgrenze oder 0,2%-Dehngrenze zur Nennzugfestigkeit an.

Kennzeichnung von Schrauben

Die Kennzeichnung ist vorgeschrieben für alle Festigkeitsklassen ab einem Durchmesser von 5 mm und ist dort anzubringen, wo die Form der Schraube es zulässt.

Nennzugfestigkeit

Die Zugfestigkeit einer Schraube ist abhängig vom verwendeten Material und vom Durchmesser der Schraube.
Die Belastbarkeit einer Schraubverbindung steigt proportional mit der Zugfestigkeit des Material der Schraube an.
Einheit: N/mm²

Wer es genau wissen will: Wikipedia: Zugfestigkeit

Streckgrenze

Die Streckgrenze gibt die Grenze an, bis zu der das Material einer Schraube elastisch (also ohne bleibende Verformung) gedehnt werden kann. Bis zu dieser Grenze wächst der Widerstand beim Anziehen der Schraube stetig an.
Zieht man die Schraube noch fester an und überschreitet dabei ihre Streckgrenze, reicht eine geringere Kraft, um die Schraube weiter zu dehnen. Das Anzugsdrehmoment steigt dabei nicht mehr an und die Schraube wird plastisch (bleibend) verformt, Die Bestimmung der Streckgrenze wird nur bei Schrauben mit unstetigem Übergang vom elastischen in den plastischen Bereich angewendet.
Die Streckgrenze gibt die maximal übertragbare Kraft in Newton pro Quadratmillimeter des Querschnitts an, bei der noch keine plastische Verformung der Schraube auftritt.
Einheit: N/mm²

0,2%-Dehngrenze

Bei Schrauben mit hoher Festigkeit (ab Festigkeitsklasse 8.8) kann die untere Streckgrenze nur schwer oder gar nicht bestimmt werden, da das Material sich durch einen stetigen Übergang vom elastischen in den plastischen Bereich auszeichnen.
Die 0,2%-Dehngrenze stellt den Spannungswert dar, bei dem eine plastische (bleibende) Dehnung von 0,2% erreicht wird.
Einheit: N/mm²

PS: Profis auf diesem Gebiet mögen mir bitte die teilweise vereinfachende Darstellung verzeihen, für den normalen Hobbyschrauber ging es eh schon zu weit.

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 Einheit: Newton (N)<br>
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-<span style='color:red'>'''Tabelle einfügen'''</span><br><br>
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+! colspan="7" align="center" style="background:silver"| Anzugsdrehmomenten / Vorspannkräfte von Schrauben ( Nm / kN )
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+! Gewinde
+! Festigkeitsklasse 8.8
+! Festigkeitsklasse 10.9
+! Festigkeitsklasse 12.9
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+! M6
+| align="center"| 10 / 9
+| align="center"| 14 / 13
+| align="center"| 17 / 15
+|-
+! M8
+| align="center"| 25 / 16
+| align="center"| 35 / 24
+| align="center"| 41 / 28
+|-
+! M10
+| align="center"| 49 / 26
+| align="center"| 69 / 38
+| align="center"| 83 / 45
+|-
+! M12
+| align="center"| 86 / 38
+| align="center"| 120 / 56
+| align="center"| 145 / 66
+|-
+! M8 x 1
+| align="center"| 27 / 18
+| align="center"| 38 / 26
+| align="center"| 45 / 31
+|-
+! M10 x 1,25
+| align="center"| 52 / 28
+| align="center"| 73 / 41
+| align="center"| 88 / 48
+|-
+! M12 x 1,5
+| align="center"| 90 / 40
+| align="center"| 125 / 60
+| align="center"| 150 / 70
+|-
+! M12 x 1,25
+| align="center"| 95 / 43
+| align="center"| 135 / 64
+| align="center"| 160 / 74
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+Eine M8-Schraube mit der Festigkeitsklasse 8.8 preßt die zu verschraubenden Teile bei richtigem Anzugsdrehmoment also mit 16 kN zusammen, das sind rund 1,6 Tonnen !!!
 ==Festigkeitsklassen von Schrauben==