Lilalaunebär
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'''Fußrastenanlage:''' Gimbel, hinten MHW<br> | '''Fußrastenanlage:''' Gimbel, hinten MHW<br> | ||
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'''Heck:''' Serie mit Rücklichtumbau<br> | '''Heck:''' Serie mit Rücklichtumbau<br> | ||
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| + | *Einige eloxierte Teile | ||
| + | *Kupplungsamatur der ZX6R | ||
| + | *Rahmen in Moonlandgrey lackiert | ||
| + | *Felgen in Rahmen und Mopedfarbe lackiert<br> | ||
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Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen! <br> | Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen! <br> | ||
Version vom 19:40, 3. Okt. 2007
Der erste Versuch meiner Frau ein für Sie passendes Alltagsbike zu bauen. Grade im Hinsicht auf die vielen Landstraßen die wir vor der Haustür haben, wurde hier viel Wert auf ein gescheites Fahrwerk gelegt.
Besitzer: Tweety/Goose
Wohnort: Haag i. Obb.
Modell: GS 500 E
Baujahr: 1989
Motor(Leistung): Serie 46 PS
Vergaser: Serie
Luftfilter: Serie bald mit K&N Filter
Auspuff: Remus, Komplettanlage mit Krümmer
Federbein: Wilbers classic Federbein mit 300 mm
Gabel: Serie, aber mit Wirth Federn und 15er Gabelöl
Gabelbrücken/Lenker: Spiegler mit Alugriffen
Schwinge: Bandit 600 Kult
Rader:
- Serienfelge 3 x 17 mit 120/70 ZR 17
- Bandit 600 Kult 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17
Bremsen:
- vorne Serie ab 97er Modell
- hinten Bandit 600
Fußrastenanlage: Gimbel, hinten MHW
Tank: Serie
Heck: Serie mit Rücklichtumbau
Farbe: Pflaume
Sonstiges:
- Vollverkleidung von Five Stars
- Stahlflexbremsleitungen vorne/hinten
- Echtcarbonblende am Instrumententräger
- Edelstahlkettenschutz
- Gimbel Wechselsitzbank
- Sprech und Funkanlage
- Einige eloxierte Teile
- Kupplungsamatur der ZX6R
- Rahmen in Moonlandgrey lackiert
- Felgen in Rahmen und Mopedfarbe lackiert
Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen!
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