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| - | __TOC__
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| - | Solltet ihr umbauwütig sein, aber keinen Dreher/Schlosser in der näheren Umgebung haben, können wir euch auch weiterhelfen! [[Goose]] hat in langen Umbaujahren genug Kontakte geknüpft, so dass er euch die hier aufgeführten Sachen besorgen kann. Einfach E-Mail an [mailto:Goose@GS-500.info Goose@GS-500.info] wenn ihr was braucht!
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| - | ==Allgemeine Hinweise==
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| - | Schaltstange und Distanzen für die Rasten werden bei Bedarf gefertigt, und können bis zu 7 Tage dauern. Buchsen für die Schwinge sind sofort lieferbar. <br>
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| - | Selbstverständlich fällt nur einmal Porto an wenn man mehrere Sachen kauft.
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| - | ==Schwingenumbau==
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| - | ===Buchsen===
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| - | [[Bild:Buchsenb6.jpg|center|thumb|Buchsen für B6/RF600 Schwingenumbau]]
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| - | Für Einbau einer RF 600 oder Bandit 600 Schwinge.<br>
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| - | Diese Buchsen reduzieren den Steckachsendurchmesser von 20 mm (orginal B6) auf 14 mm (original GS). Die Buchsen sind aus Stahl, gehärtet und geschliffen.
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| - | Ihr braucht diese Buchsen nur gegen die der Bandit auszutauschen und die Schwinge wieder einbauen.<br>
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| - | '''Preis der hier angebotenen Buchsen ist 19,00 Euro plus Porto'''<br>
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| - | Wer eine B12 oder ne RF 900 Schwinge verbauen will, der kann diese Buchsen auch benutzen, allerdings benötigt ihr dann noch Distanzen für rechts und links.
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| - | ===Distanzen===
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| - | Distanzen für den Versatz der der Rastenanlage beim B6 Umbau. <br>
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| - | Wer eine B6/RF600 Schwinge oder eine B12/RF900 Schwinge einbauen will muß die Fußrasten nach außen versetzen, da diese sonst an der Schwinge schleifen. <br>
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| - | Wir liefern wenn nicht anders gewünscht die Distanzen in 30 mm Breite. <br>
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| - | Ihr könnt aber auch selber messen und Sie eventuell etwas kürzer machen. <br>
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| - | '''Preis der Buchsen 25 Euro plus Porto (vier Stück)''' <br>
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| - | [[Bild:Schaltstangegimbel1.jpg|center|thumb|Distanzen für's Versetzen der Fußrastenanlage]]
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| - | ===Schaltstange===
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| - | Schaltstange für den B6 Umbau in Verbindung mit Gimbel Rastenanlage.
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| - | <br>
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| - | Durch das Versetzen der Rastenanlage passt die von Gimbel mitgelieferte Schaltstange nicht mehr. <br>
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| - | Wer die Gimbelrastenanlage fährt, benötigt noch eine gebogene Schaltstange aus Stahl. Alu hat sich als zu weich herausgestellt. <br>
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| - | '''Preis der Schaltstange 15 Euro plus Porto (1 Stück)'''<br>
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| - | Hier ein Bild von der Stange:<br>
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| - | [[Bild:Schaltstangegimbel2.jpg|center|thumb]]<br>
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| - | Und hier im Vergleich vorher/nachher:<br>
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| - | [[Bild:Schaltstangegimbel3.jpg|center|thumb]]<br>
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| - | <br>
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| - | Die Schaltstange ist aus Stahl und wird so geliefert wie auf dem ersten Bild.
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| - | ===Beseitigung des Kettenversatzes===
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| - | Wer auf B6/ RF 900 Schwinge umbaut, der wird feststellen das er einen ganz erheblichen Kettenversatz hat. <br>
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| - | Um diesen Versatz etwas zu minimieren hat sich das abdrehen des Kettenradträgers als taugliche Lösung herausgestellt. <br>
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| - | Das Abdrehen des Kettenradträgers kostet beim Dreher '''20 Euro''', ihr könnt mir euren Kettenradträger schicken und ich lasse ihn dann abdrehen, für das Rückporto fallen nochmal '''4,30 Euro''' an. <br>
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| - | Wieviel Ihr abdreht liegt an euch, in der Regel haben sich 8 mm als gut herausgestellt, da so noch genug Platz zwischen der Kette und dem Reifen übrig bleibt.
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| - | ===Versatzritzel===
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| - | Versatzritzel von 3mm sind für beide Motorenbaujahre zu bekommen, ab 94 benötigt Ihr aber noch einen zusätzlichen Distanzring. Wer also eins braucht, einfach mal anfragen.
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| - | ==Bremsankerstreben für Felgenumbau==
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| - | Bremsankerstreben können wir euch auch bauen, aber hierzu muß gesagt werden das nicht jeder TÜVer so etwas einträgt, daher vorher fragen. Alternativ gibt/gab es mal bei Alpha.Tech eine geänderte Bremsankerstrebe, diese passt auf den B4 Umbau, ob sie auf den SV umbau passt weiß ich nicht.
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