Bremsankerstrebe bauen
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<span class=postbody1>Und hier dann mal ein Bild orginal und geändert Version. </span><br> | <span class=postbody1>Und hier dann mal ein Bild orginal und geändert Version. </span><br> | ||
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Version vom 18:16, 29. Sep. 2007
Erstellt: Goose
Jetzt kommen wir zur Bremsankerstrebe, da hier geschweißt
wird und es sich um ein wichtiges Teil handelt sollte dies nicht mit nem
Elektroschweißgerät zusammengebraten werden. Hier ist Sorgfalt und gute
Schweißkenntnisse von Nöten.
Und so hab ich es gemacht:
Die Form der GS Bremsankerstrbe ist für diesen Umbau am
besten geeignet, ich habe sie lediglich durch ein 10 x 20 mm Rohr ersetzt.
Erst mal wird die orginale Bremsankerstrebe auseinander
geschnitten, und nur die beiden Halter weiterverwendet.
Dann nimmt man ein 10 x 20 mm Stahlrohr und schneidet
sich einen Streifen passend ab und biegt den Knick der Orginalstrebe nach.
Das sieht dann so aus.
Ich hab mir dann aus einer alten Schwinge einen
Schweißbock gebaut
Wenn das Rohr passend gemacht wurde wird das Rohr
angepunktet, am besten mit dem Orginalen nochmal vorher überprüfen, ob der
Sattel an der richtigen Stelle sitzt. Wenn es angepunktet ist vorsichtig
ausbauen und gescheit schweißen.
Und dann abkühlen lassen, schleifen und lackieren.
Und hier dann mal ein Bild orginal und geändert Version.
Wenn ihr damit fertig seit wird die Bremsankerstrebe wieder
montiert und ihr könnt eure Probefahrt machen.
Für den TÜV Eintrag solltet ihr euch vorher mit dem TÜV
auseinandersetzten, meiner kennt mich und weis auch das ich schweißen kann und
erlaubt mir solche Bremsankerstreben, aber das ist von TÜV Prüfer zu TÜV Prüfer
unterschiedlich.
Ihr könnt die Bremsankerstrebe natürlich auch von einer
Schlosserrei bauen lassen, dann habt ihr auch eine ordentliche Schweißnaht,
aber auch wieder Kosten.
