Born to drill

Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info

Version vom 12:33, 9. Mai 2011 (Quelltext zeigen) Acid (Diskussion | Beiträge) (→Technische Daten) ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Version vom 12:33, 9. Mai 2011 (Quelltext zeigen) Acid (Diskussion | Beiträge) (→Technische Daten) Zum nächsten Versionsunterschied →
Zeile 45:		Zeile 45:
	|'''Bugspoiler:'''||Gimbel mit Racing Gitter		|'''Bugspoiler:'''||Gimbel mit Racing Gitter
	|-		|-
-	|'''Farbe:'''||schwar matt	+	|'''Farbe:'''||schwarz matt
	|-valign="top"		|-valign="top"
	|'''Sonstiges:'''||		|'''Sonstiges:'''||

---

Version vom 12:33, 9. Mai 2011

Technische Daten

Besitzer:	Bärbel (Bob der Baumeister)
Wohnort:	Eichendorf
Modell:	GS 500 E
Baujahr:	1998
Motor:	Serie 46 PS
Vergaser:	Serie wird noch anders bedüst
Luftfilter:	K&N
Auspuff:	Peacemaker von www.penzl-bikes.com verstellbar und sau laut;-)
Federbein:	Serie
Gabel:	Serie mit progressiven Gabelfedern schwarz matt
Gabelbrücken:	Serie schwarz matt lackiert mit B12 Klemmblöcken
Lenker:	ABM Streetbar schwarz mit Zubehörgriffen
Schwinge:	B12
Räder:	vorne GS 500 hinten GSXR mit 180er Reifen
Bremsen:	vorne GS 500 mit Stahlflex hinten B12 mit Stahlflex
Fußrastenanlage:	Aluminiumrasten
Tank:	Tankdeckel geändert
Heck:	Heckrahmen umgeschweißt und auf Gemo G4 Heck umgebaut
Bugspoiler:	Gimbel mit Racing Gitter
Farbe:	schwarz matt
Sonstiges:	Frontfender von Gemo Extreme Bandit mit Eigenbau Carbon Gabelstabilisator Kennzeichenhalter aus Carbon zum Verstellen Koso Tacho auf Carbonplatte Lampenmaske Polysport Kettenschutz mit Namen vom Bike und Motorabdeckungen auch 3D Totenkopfsitz LED Blinker weitere Umbauten nächsten Winter

Galerie