Bremsankerstrebe bauen
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Goose (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: <p class=MsoNormal><span class=postbody1><span style='font-size:9.0pt; font-family:Verdana'>Jetzt kommen wir zur Bremsankerstrebe, da hier geschweißt wird und es sich ...) |
Goose (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
geschnitten, und nur die beiden Halter weiterverwendet. </span><br> | geschnitten, und nur die beiden Halter weiterverwendet. </span><br> | ||
<br> | <br> | ||
| - | + | [[Bild:BAS1.jpg]] <br> | |
<br> | <br> | ||
<span class=postbody1>Dann nimmt man ein 10 x 20 mm Stahlrohr und schneidet | <span class=postbody1>Dann nimmt man ein 10 x 20 mm Stahlrohr und schneidet | ||
| Zeile 21: | Zeile 21: | ||
<span class=postbody1>Das sieht dann so aus. </span><br> | <span class=postbody1>Das sieht dann so aus. </span><br> | ||
<br> | <br> | ||
| - | + | [[Bild:BAS2.jpg]] <br> | |
<br> | <br> | ||
<span class=postbody1>Ich hab mir dann aus einer alten Schwinge einen | <span class=postbody1>Ich hab mir dann aus einer alten Schwinge einen | ||
| Zeile 30: | Zeile 30: | ||
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br> | style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br> | ||
<br> | <br> | ||
| - | + | [[Bild:BAS3.jpg]] <br> | |
<br> | <br> | ||
<span class=postbody1>Wenn das Rohr passend gemacht wurde wird das Rohr | <span class=postbody1>Wenn das Rohr passend gemacht wurde wird das Rohr | ||
| Zeile 37: | Zeile 37: | ||
ausbauen und gescheit schweißen. </span><br> | ausbauen und gescheit schweißen. </span><br> | ||
<br> | <br> | ||
| - | + | [[Bild:BAS4.jpg]] <br> | |
<br> | <br> | ||
<span class=postbody1>Und dann abkühlen lassen, schleifen und lackieren. </span><br> | <span class=postbody1>Und dann abkühlen lassen, schleifen und lackieren. </span><br> | ||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
<span class=postbody1>Und hier dann mal ein Bild orginal und geändert Version. </span><br> | <span class=postbody1>Und hier dann mal ein Bild orginal und geändert Version. </span><br> | ||
<br> | <br> | ||
| - | + | [[Bild:BAS5.jpg]] <br> | |
<br> | <br> | ||
<span class=postbody1>Wenn ihr damit fertig seit wird die Bremsankerstrebe wieder | <span class=postbody1>Wenn ihr damit fertig seit wird die Bremsankerstrebe wieder | ||
| Zeile 55: | Zeile 55: | ||
<span class=postbody1>Ihr könnt die Bremsankerstrebe natürlich auch von einer | <span class=postbody1>Ihr könnt die Bremsankerstrebe natürlich auch von einer | ||
Schlosserrei bauen lassen, dann habt ihr auch eine ordentliche Schweißnaht, | Schlosserrei bauen lassen, dann habt ihr auch eine ordentliche Schweißnaht, | ||
| - | aber auch wieder | + | aber auch wieder Kosten. </span><br> |
<br> | <br> | ||
</span></p> | </span></p> | ||
Version vom 22:40, 6. Sep. 2007
Jetzt kommen wir zur Bremsankerstrebe, da hier geschweißt
wird und es sich um ein wichtiges Teil handelt sollte dies nicht mit nem
Elektroschweißgerät zusammengebraten werden. Hier ist Sorgfalt und gute
Schweißkenntnisse von Nöten.
Und so hab ich es gemacht:
Die Form der GS Bremsankerstrbe ist für diesen Umbau am
besten geeignet, ich habe sie lediglich durch ein 10 x 20 mm Rohr ersetzt.
Erst mal wird die orginale Bremsankerstrebe auseinander
geschnitten, und nur die beiden Halter weiterverwendet.
Dann nimmt man ein 10 x 20 mm Stahlrohr und schneidet
sich einen Streifen passend ab und biegt den Knick der Orginalstrebe nach.
Das sieht dann so aus.
Ich hab mir dann aus einer alten Schwinge einen
Schweißbock gebaut (jetzt war es gut das ich die Schwingen behalten
hab), und dort die Halter angeschraubt.
Wenn das Rohr passend gemacht wurde wird das Rohr
angepunktet, am besten mit dem Orginalen nochmal vorher überprüfen, ob der
Sattel an der richtigen Stelle sitzt. Wenn es angepunktet ist vorsichtig
ausbauen und gescheit schweißen.
Und dann abkühlen lassen, schleifen und lackieren.
Und hier dann mal ein Bild orginal und geändert Version.
Wenn ihr damit fertig seit wird die Bremsankerstrebe wieder
montiert und ihr könnt eure Probefahrt machen.
Für den TÜV Eintrag solltet ihr euch vorher mit dem TÜV
auseinandersetzten, meiner kennt mich und weis auch das ich schweißen kann und
erlaubt mir solche Bremsankerstreben, aber das ist von TÜV Prüfer zu TÜV Prüfer
unterschiedlich.
Ihr könnt die Bremsankerstrebe natürlich auch von einer
Schlosserrei bauen lassen, dann habt ihr auch eine ordentliche Schweißnaht,
aber auch wieder Kosten.
