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Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info

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'''Gabel:''' original SUZUKI RGV250 VJ22B mit WIRTH Gabelfedern und 20er Öl<br>
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'''Lenker:''' Stummel (original SUZUKI RGV250 VJ22B)<br>
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'''Fußrastenanlage:''' original GS<br>
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'''Tank:''' original GS (altes Modell)<br>
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'''Heck:''' YAMAHA R1, 30mm schlanker gemacht<br>
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'''Bugspoiler:''' keiner<br>
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*Lackierung: Standox Special "Daytona Paradise"
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*diverse Eigenbau Halter (custom!)
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*LSL Austauschfußrasten (schwarz)
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Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen!
Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen!

Version vom 18:01, 13. Okt. 2007

Besitzer: theGrinch
Wohnort: Braunschweig / Trefforest/Wales
Modell: GS 500 E
Baujahr: 1999
Motor (Leistung): original GS (46PS)
Vergaser: original GS
Luftfilter: original GS
Auspuff: Motad NEXXUS an Originalkrümmer
Federbein: original SUZUKI RGV250 VJ22B
Gabel: original SUZUKI RGV250 VJ22B mit WIRTH Gabelfedern und 20er Öl
Gabelbrücken: original SUZUKI RGV250 VJ22B
Schwinge: original GS
Räder: original SUZUKI SV650 Bj. 1999
Bremsen:
  • vorne: original SUZUKI RGV250 VJ22B
  • hinten: Bremssattel original GS, Bremsanker original SV650, Bremsankerstrebe Eigenbau
Lenker: Stummel (original SUZUKI RGV250 VJ22B)
Fußrastenanlage: original GS
Tank: original GS (altes Modell)
Heck: YAMAHA R1, 30mm schlanker gemacht
Bugspoiler: keiner
Sonstiges:
  • Lackierung: Standox Special "Daytona Paradise"
  • RIZOMA Lenkerendspiegel
  • RIZOMA Lenkerenden
  • RIZOMA Griffe
  • diverse Eigenbau Halter (custom!)
  • Michelin Pilot Power
  • getöntes LED-Rücklicht
  • getönte Miniblinker
  • LSL Austauschfußrasten (schwarz)

Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen!










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