TDCC
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Version vom 23:23, 19. Dez. 2007
Ersteller: BW
"Twin Dome Combustion Chamber"
Der TDCC-Zylinderkopf ist eine Suzuki-Spezialität.
Dabei ist der Brennraum ist nicht wie bei vielen anderen Motoren halbkugelförmig, sondern besitzt für jedes Ventil eine eigene Wölbung.
Vorteile:
- kleinerer Brennraum mit höherer Verdichtung
- größere Quetschkanten für bessere Gemischverwirbelung
- besserer Wirkungsgrad des Motors -> mehr Leistung / weniger Verbrauch
- flachere, leichtere Kolben -> drehzahlfesterrad des Motors verbessert, was zu einem geringen Kraftstoffverbrauch führt.
