Ritzelabdeckung an- und abbauen

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Version vom 15:21, 19. Mär. 2008

Die Ritzelabdeckung ist der hintere Teil des linken Motordeckels. Dieser ist durch seine Form nicht zu übersehen.

Um die Ritzelabdeckung abzuschrauben müss erst der Schalthebel abgebaut werden.

Vor der Demontage und der Montage emphielt es sich etwas unter den Motor zu legen, da aus der Ritzelabdeckung sehr gerne viel altes Kettenfett rausfällt. Versaut euch also nicht den Boden.

Demontage der Ritzelabdeckung

Die Ritzelabdeckung wird von 5 Schrauben gehalten, mit einer kleinen Ratsche und einer 8 mm Nuß lässt sich die Abdeckung leicht abschrauben

Beim losschrauben werdet Ihr feststellen das der Deckel sich nach außen bewegt, dies ist völlig normal da die Kupplungsfedern über die Druckstange die Ritzelabdeckung vom Motor wegdrücken. Der Druck der Feder ist übrigens nicht sehr stark, es besteht also keine Gefahr das die Abdeckung wegfliegt oder so.

Die Schrauben von der Ritzelabdeckung am besten so hinlegen wie man sie ausbaut, da diese verschiedenen Längen haben und man sich so viel puzzeln im Nachhinein erspart.

Den Deckel lassen sie dann einfach am Kupplungsseil baumeln, da passiert nix.

Montage der Ritzelabdeckung

Bevor die Ritzelabdeckung wieder montiert wird empfhielt es sich den gesammten Bereich vom abgeschleuderten Kettenfett zu säubern. Da diese Arbeit sehr gerne immer wieder vergessen wird, kann es schon einmal richtig schmandig werden.

Nach dem säubern sollte noch kontroliert werden ob die Kupplungsdruckstange noch gescheit in Ihrem Simmering sitzt.

Jetzt müsst Ihr die Ritzelabdeckung zuerst auf die Schaltwelle aufschieben, und sie von Hand ganz an den Motor drücken.

Nun die vorderste obere Schraube soweit eindrehen das der Deckel durch die Kupplungsfedern nicht mehr herrausgedrückt wird.

Nun die richtigen Schrauben an den passenden Gewinden eindrehen und alle wieder fest anziehen, hierbei bitte auf die Drehmomente achten.

Nun den Schalthebel wieder montieren.