Hinterrad aus/einbauen
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Goose (Diskussion | Beiträge) |
Goose (Diskussion | Beiträge) (→Hinterrad einbauen) |
||
| Zeile 90: | Zeile 90: | ||
===Hinterrad einbauen=== | ===Hinterrad einbauen=== | ||
| + | Ihr setzt das Hinterrad leicht gekippt in die Schwinge ein, und richtet es grob aus. Nun legt Ihr die Kette wieder auf das Kettenblatt (Bild 10), und achtet darauf das die Distanz auf der Kettenradseite (Bild 11) richtig sitzt. | ||
| + | |||
| + | Als nächstes setzt ihr die Distanz zwischen Felge und Bremsanker ein, und zwar mit dem großen Bund in Richtung Felge (Bild 12). | ||
| + | |||
{|align="left" | {|align="left" | ||
| - | |[[image:HRadaus.10.JPG|thumb| | + | |[[image:HRadaus.10.JPG|thumb|200px|10]] |
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
| - | |[[image:HRadaus.11.JPG|thumb| | + | |[[image:HRadaus.11.JPG|thumb|200px|11]] |
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
| - | |[[image:HRadaus.12.JPG|thumb| | + | |[[image:HRadaus.12.JPG|thumb|200px|12]] |
|} | |} | ||
| + | <br> | ||
| + | <br> | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 20:11, 15. Mai 2008
Ersteller: Goose
Hier beschreiben wir euch wie Ihr das Hinterrad der GS aus- und wieder einbauen könnt. Bitte achtet auf einen sicheren Stand eurer Maschiene. Diese kann auf dem Hauptständer oder aber auf einem Monatgeständer stehen.
Hinterrad ausbauen
Nach dem Aufbocken fangen wir an auf der (in Fahrtrichtung)rechten Seite die Bremsankerstrebe auszubauen. Je nach Modeljahr können hier selbstsichernde Muttern, oder Kronenmuttern mit Splint zum Einsatz kommen. Die Splinte sind nach dem entfernen zu entsorgen, und durch neue zu ersetzen.
Ihr biegt den Splint mit einer Spitzzange auf und wieder in Form (Bilder 1-3) und zieht ihn mit der Spitzzange raus. Nun schraubt Ihr durch die Felge von hinten durch den Bolzen lose (Bild 4) und zieht ihn raus.
Die Bremsankerstrebe wird nun am Bremsattel abgeschraubt, auf der anderen Seite bleibt sie an der Schwinge fest.
 |
 |
 |
 |
Als nächstes Schraubt Ihr den Bremssattel vom Bremsanker ab. Bitte dazu die 12er Schrauben aufdrehen (Bild 5), und darauf achten das Ihr nicht die Schrauben des Bremssattel öffnet, das wird sonst sehr dreckig weil die ganze Bremsflüssigkeit ausläuft.
Jetzt hebt Ihr den Bremssattel von der Scheibe (Bild 6)und hängt ihn an der Leitung beiseite, bitte achtet darauf das Ihr die Bremsleitung nicht überstreckt, am besten den Sattel mit einem Kabelbinder an der Fußrastenhalterung fixieren.
Nun löst Ihr die Radachse (Bild 7) und zieht diese heraus, am besten dabei das Hinterrad durch anheben etwas entlasten (Bild 8). Merkt euch auch bitte die Reihenfolge wie die Distanzen etc. aufgesteckt sind, diese müssen nachher in der richtigen Reihenfolge wieder eingesetzt werden.
 |
 |
 |
 |
Als nächstes schiebt das Hinterrad etwas nach vorne und legt die Kette einfach über die Schwinge (Bild 9). Ungeübte können auch vorher den Kettenschutz noch entfernen, das verschaft einem mehr Platz und Übersicht.
Nun könnt Ihr das Hinterrad etwas kippen und am Nummernschild vorbei nach hinten herrausziehen.
 |
Hinterrad einbauen
Ihr setzt das Hinterrad leicht gekippt in die Schwinge ein, und richtet es grob aus. Nun legt Ihr die Kette wieder auf das Kettenblatt (Bild 10), und achtet darauf das die Distanz auf der Kettenradseite (Bild 11) richtig sitzt.
Als nächstes setzt ihr die Distanz zwischen Felge und Bremsanker ein, und zwar mit dem großen Bund in Richtung Felge (Bild 12).
 |
 |
 |
.
 |
 |
 |
 |
.
 |
 |
 |
