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+ | * vorne 2 x Scheiben ABM Peak 290mm von SV650, Bremssättel: MZ 1000 2 x 4Kolben Festsattel | ||
+ | * RGV 250 VJ22B 2 Kolben schwimmend mit Ferrodo Bremsscheibe 210mm und ohne Bremsankerstrebe | ||
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+ | |'''Lenker:''' ||LSL Streetbar Alu silber eloxiert, Hebo Griffe, Chokezug direkt am Vergaser(nicht mehr am Lenker)<br> | ||
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+ | |'''Fußrastenanlage:''' ||LSL Honda XXX leicht modifiziert, damit sie an die GS passt<br> | ||
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+ | |'''Sonstiges:''' || <br> | ||
+ | * Blinker: LED Miniblinker Speed 2 schwarz. | ||
+ | * Cockpit: Sigma Targa Fahrradtacho mit Beleuchtung, und Drehzahlmesser der GSXR 750 GR7BB | ||
+ | * Scheinwerfer: Bleuchtungsanlage umbeschrieben auf EG Richlinie.Doppelscheinwerfer schwarz, Halterung eigenbau | ||
+ | * Sitzbank: 4cm aufgepolstert und neu bezogen | ||
+ | * Rücklicht: Kawasaki ZX6R | ||
+ | * Kabelbaum: Untern Tank gelegt und eingekürzt | ||
+ | * Batterie: CTX5L-BS 5AH neuer Batteriekasten gebaut | ||
+ | * Übersetzung: zZ 16/43 | ||
+ | * Gewicht: ca 175KG fahrfetig vollgetankt | ||
+ | * Nummernschild: Das geilste das es gibt | ||
+ | * Lacksatz: Original mit diversen Kratzern und Beulen, schwarz mit weißen Felgen | ||
+ | * Leitungen: Stahlflex von Speedbrakes | ||
+ | * Bremspumpe: PVM Radialpumpe mit Kolbendurchmesser 20mm und einstellbarem Übersetzungsverhältnis | ||
+ | * Bremsbeläge: z.Z. Carbone Loraine SBK3, Hydraulischer Bremslichtschalter | ||
+ | * Umbauzeit: bis jetzt 3,5 Jahre | ||
+ | * Umbaukosten: incl Lehrgeld: will ich gar nicht wissen!!! | ||
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+ | '''Update 19.01.2008''' | ||
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Version vom 23:15, 11. Jun. 2008
Besitzer: | verbali |
Wohnort: | Berlin |
Modell: | GS 500 E |
Baujahr: | 1990 |
Motor (Leistung): | nicht bekannt |
Vergaser: | Serienvergaser auf den Motorumbau abgestimmt |
Luftfilter: | K&N Luftfilter |
Auspuff: | 2 in 2 "High up" auf Basis von 2 Laser Deeptone Anlagen mit BOS db-Eatern |
Federbein: | Wilbers 631 mit Höhenverstellung. Einstellbereich 295-305mm |
Gabel: | Telegabel der RGV 250 VJ21A mit Hyperpro Federn und 20er Öl |
Gabelbrücken: | oben Bandit 400, unten RGV 250 VJ21B |
Schwinge: | Serie umgbaut auf RGV Bremse |
Felge vorne: | Original GS 3" mit 110/70-17, oder auch erlaubt 120/70-17 mit Michelin Pilot Power |
Felge hinten: | RGV 250 VJ22B 4,5" mit Michelin Pilot Power 160/60-17. Auch genehmigt 150/60-17 |
Bremsen: |
|
Lenker: | LSL Streetbar Alu silber eloxiert, Hebo Griffe, Chokezug direkt am Vergaser(nicht mehr am Lenker) |
Fußrastenanlage: | LSL Honda XXX leicht modifiziert, damit sie an die GS passt |
Tank: | GS 500 E |
Heck: | Serie |
Bugspoiler: | Gimbel |
Sonstiges: |
|
Ein erster Vorgeschmack.
Update 19.01.2008