Federbein ein & ausbauen

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Hier erklären wir euch wie Ihr euer Federbein ein und wieder ausgebaut bekommt. Allerdings bauen wir ein altes Serienbein aus und ein neues Wilbers Federbein ein. Bitte wundert euch also nicht wenn euer Federbein beim einbauen anders aussieht :-9
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Hier erklären wir euch wie Ihr euer Federbein ein und wieder ausgebaut bekommt. Allerdings bauen wir ein altes Serienbein aus und ein neues Wilbers Federbein ein. Bitte wundert euch also nicht wenn euer Federbein beim einbauen anders aussieht :-)<br>
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==Federbein ausbauen==
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Als erstes bocken wir die GS auf den Hauptständer, oder falls kein Hauptständer mehr vorhanden ist alternativ auf Holzböcken etc unter dem Motor auf.
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Als erstes bocken wir die GS auf den Hauptständer(Bild 2), oder falls kein Hauptständer mehr vorhanden ist alternativ auf Holzböcken etc unter dem Motor auf.(Bild 3)<br>
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Dann die untere Schraube vom Federbein lösen.
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Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
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Am besten ist man bei dieser Arbeit zu Zweit.

Version vom 13:37, 9. Apr. 2009

Ersteller: Goose Gerne können Fragen zu diesem Thema auch im Forum diskutiert werden, oder nochmals erklärt werden. Zum schreiben ist keine Anmeldung im Forum notwendig!

Hier erklären wir euch wie Ihr euer Federbein ein und wieder ausgebaut bekommt. Allerdings bauen wir ein altes Serienbein aus und ein neues Wilbers Federbein ein. Bitte wundert euch also nicht wenn euer Federbein beim einbauen anders aussieht :-)

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Federbein ausbauen


Als erstes bocken wir die GS auf den Hauptständer(Bild 2), oder falls kein Hauptständer mehr vorhanden ist alternativ auf Holzböcken etc unter dem Motor auf.(Bild 3)


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Wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht, kann man beginnen die Schrauben zu lösen. Als erste Schraube sollte die von der Umlenkung, wo die Umlenkhebel befestigt sind gelöst werden.

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Dann die untere Schraube vom Federbein lösen.

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Zuletzt die obere Schraube am Federbein lösen.

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Jetzt kann man alle Schrauben entfernen und das Federbein nach unten hin rausziehen bzw. fällt es dann schon von alleine raus. Wenn mann das Hinterrad leicht anhebt, dann lassen sich die Schrauben leichter rausziehen.

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Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Am besten ist man bei dieser Arbeit zu Zweit.

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