Verschließen des Lochs nach Entfernen der Drehzahlmesserwelle
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Acid (Diskussion | Beiträge) |
Acid (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Category:Umbau]] | [[Category:Umbau]] | ||
Ersteller: [[Acid]] | Ersteller: [[Acid]] | ||
| + | |||
| + | == Teile == | ||
Nach Anbau eines digitalen Drehzahlmessers und Entfernen der alten Drehzahlmesserwelle sollte das entstandene Loch geschlossen werden, da sonst Öl ausläuft. Mit ein paar Teilen der GS500F ab 2004 lässt sich das sehr simpel lösen. | Nach Anbau eines digitalen Drehzahlmessers und Entfernen der alten Drehzahlmesserwelle sollte das entstandene Loch geschlossen werden, da sonst Öl ausläuft. Mit ein paar Teilen der GS500F ab 2004 lässt sich das sehr simpel lösen. | ||
| Zeile 12: | Zeile 14: | ||
* 09128-05101 SCREW (5X12) | * 09128-05101 SCREW (5X12) | ||
| - | |||
| - | |||
[[Datei:DSC05157.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | [[Datei:DSC05157.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | ||
| - | 1 | + | |
| + | |||
| + | == Einbau == | ||
| + | |||
| + | 1. Drehzahlmesserwelle lösen, beiseite schaffen. Schraube lösen (Dreht mit Schraubendreher gerne rund, 8er Nuss klappt besser). | ||
[[Datei:DSC05159.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | [[Datei:DSC05159.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | ||
| - | 2 | + | 2. Wellenhalterung mit Zange kräftig heraus ziehen, Abnehmer entfernen. Vorsicht: Ölfluss! Die Teile hier sind nun übrig. |
[[Datei:DSC05162.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | [[Datei:DSC05162.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | ||
| - | 3 | + | 3. Stopfen eindrücken, Ausrichtung beachten (Nut!), Blech ansetzen, fest schrauben. Fertig. |
[[Datei:DSC05165.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | [[Datei:DSC05165.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | ||
[[Datei:DSC05164.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | [[Datei:DSC05164.JPG|zentriert|miniatur|300px]] | ||
Danke für den Tip an Arne. | Danke für den Tip an Arne. | ||
Version vom 08:44, 30. Mär. 2010
Ersteller: Acid
Teile
Nach Anbau eines digitalen Drehzahlmessers und Entfernen der alten Drehzahlmesserwelle sollte das entstandene Loch geschlossen werden, da sonst Öl ausläuft. Mit ein paar Teilen der GS500F ab 2004 lässt sich das sehr simpel lösen.
Mithilfe der Zeichnungen von Alpha Sports auf dieser Seite lassen sich die Teilenummern heraus finden. Es handelt sich um die Teile # 16-19.
- 26442-45000 CAP, TACHOMETER GEAR SLEEVE
- 26449-33000 PLATE, TACHOMETER DRIVEN GEAR
- 26451-45000 SEAL BAND
- 09128-05101 SCREW (5X12)
Einbau
1. Drehzahlmesserwelle lösen, beiseite schaffen. Schraube lösen (Dreht mit Schraubendreher gerne rund, 8er Nuss klappt besser).
2. Wellenhalterung mit Zange kräftig heraus ziehen, Abnehmer entfernen. Vorsicht: Ölfluss! Die Teile hier sind nun übrig.
3. Stopfen eindrücken, Ausrichtung beachten (Nut!), Blech ansetzen, fest schrauben. Fertig.
Danke für den Tip an Arne.
