Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Der erste Versuch meiner Frau ein für Sie passendes Alltagsbike zu bauen. Grade im Hinsicht auf die vielen Landstraßen die wir vor der Haustür haben, wurde hier viel Wert auf ein gescheites Fahrwerk gelegt.
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|Besitzer:|| Tweety/Goose
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|Wohnort:|| Haag i. Obb.
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|Modell: || GS 500 E
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|Baujahr: || 1989
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|Motor(Leistung): || Serie 46 PS
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|Vergaser: || Serie
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|Luftfilter: || Serie bald mit K&N Filter
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|Auspuff: || Remus, Komplettanlage mit Krümmer
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|Federbein: || Wilbers classic Federbein mit 300 mm
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|Gabel: || Serie, aber mit Wirth Federn und 15er Gabelöl
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|Gabelbrücken/Lenker: || Spiegler mit Alugriffen
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|Schwinge: || Bandit 600 Kult
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|Räder: ||
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- Serienfelge 3 x 17 mit 120/70 ZR 17
- Bandit 600 Kult 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17
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|Bremsen: ||
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|*vorne Serie ab 97er Modell
|* hinten Bandit 600
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|Fußrastenanlage: || Gimbel, hinten MHW
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|Tank: || Serie
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|Heck: || Serie mit Rücklichtumbau
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|Farbe: || Pflaume
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|Sonstiges: ||
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- Vollverkleidung von Five Stars
- Stahlflexbremsleitungen vorne/hinten
- Echtcarbonblende am Instrumententräger
- Edelstahlkettenschutz
- Gimbel Wechselsitzbank
- Sprech und Funkanlage
- Einige eloxierte Teile
- Kupplungsamatur der ZX6R
- Rahmen in Moonlandgrey lackiert
- Felgen in Rahmen und Mopedfarbe lackiert
Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen!
