Bremsankerstrebe bauen

Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info

Jetzt kommen wir zur Bremsankerstrebe, da hier geschweißt wird und es sich um ein wichtiges Teil handelt sollte dies nicht mit nem Elektroschweißgerät zusammengebraten werden. Hier ist Sorgfalt und gute Schweißkenntnisse von Nöten.

Und so hab ich es gemacht:

Die Form der GS Bremsankerstrbe ist für diesen Umbau am besten geeignet, ich habe sie lediglich durch ein 10 x 20 mm Rohr ersetzt.

Erst mal wird die orginale Bremsankerstrebe auseinander geschnitten, und nur die beiden Halter weiterverwendet.



Dann nimmt man ein 10 x 20 mm Stahlrohr und schneidet sich einen Streifen passend ab und biegt den Knick der Orginalstrebe nach.

Das sieht dann so aus.



Ich hab mir dann aus einer alten Schwinge einen Schweißbock gebaut (jetzt war es gut das ich die Schwingen behalten hab), und dort die Halter angeschraubt.



Wenn das Rohr passend gemacht wurde wird das Rohr angepunktet, am besten mit dem Orginalen nochmal vorher überprüfen, ob der Sattel an der richtigen Stelle sitzt. Wenn es angepunktet ist vorsichtig ausbauen und gescheit schweißen.



Und dann abkühlen lassen, schleifen und lackieren.

Und hier dann mal ein Bild orginal und geändert Version.



Wenn ihr damit fertig seit wird die Bremsankerstrebe wieder montiert und ihr könnt eure Probefahrt machen.

Für den TÜV Eintrag solltet ihr euch vorher mit dem TÜV auseinandersetzten, meiner kennt mich und weis auch das ich schweißen kann und erlaubt mir solche Bremsankerstreben, aber das ist von TÜV Prüfer zu TÜV Prüfer unterschiedlich.

Ihr könnt die Bremsankerstrebe natürlich auch von einer Schlosserrei bauen lassen, dann habt ihr auch eine ordentliche Schweißnaht, aber auch wieder Kosten.