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Hier der Umbau von Jim
Technische Daten
| Besitzer: | Jim Knopf
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| Wohnort: | Rauenberg
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| Modell: | GS500E B-PRANCER
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| Baujahr: | 1989
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| Motor(Leistung): | Serie 46 PS
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| Vergaser: | Serie
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| Luftfilter: | K&N mit Selfmadestutzen
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| Auspuff: | Originalkrümmer, ab Sammler IXIL Conical Short in Schwarz
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| Federbein: | Wilbers classic Federbein mit 300mm Länge
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| Gabel: | Harley Davidson Mod: Fat Boy
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| Gabelbrücke/Lenker: | Harley Davidson Mod: Fat Boy mit Fehling LD9
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| Schwinge: | RF 900 mit B12 Endstücken verlängert mit Unterzug
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| Räder: |
- SUZUKI 3,5x17 vorne mit SHINKO 008 120/60-17
- Suzuki 5,5x17 hinten mit SHINKO 008 180/55-17
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| Bremsen: |
- 2x 2Kolben vorne
- 1x 2Kolben hinten
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| Fußrastenanlage: | Valette Moto
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| Tank: | Serie
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| Heck: | Kreidler RMC
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| Farbe: | weiß
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| Sonstiges: |
- Gabel Harley, 2" kürzer, passendes Joch angefertigt
- Rad vorne: 3,5x17, eigentlich ein Hinterrad, abgedreht und linke Seite mit Deckel verschlossen, weiß gepulvert
- Fender Yamaha
- Tachoantrieb original
- Bremsscheibe original
- Bremsankerstrebe Eigenbau
- Bremsleitungen vorne orange mit schwarzen Fittingen
- Cockpit Original Aufnahme Selfmade
- Zünschloss seitlich versetzt
- Scheinwerfer CB 450
- Lampenmaske Original Bj 89 mit modifiziertem Halter
- Bremsarmatur GSXR mit seperatem Behälter
- Kupplungsarmatur Yamaha
- Züge alle Original
- Haupständer entfernt
- Bremspumpe Original mit gekürzter Stange
- Hydraulikbremslichtschalter
- Bremsflüssigkeitsbehälter für Nissin Pumpe, schwarz eloxiert mit Schauglas
- Bugspoiler BALU
- Heckrahmen umgeschweisst, 2 Halterungen neu gesetzt
- LED Rücklicht
- Blinker mit dunklem Glas
- Verstellbarer Kennzeichenhalter
- Rückstrahler oben im Höcker drin
- lange Kette mit Clipschloss
- Versatzritzel 3,9mm
- Batterie irgendwas kleines!
- Kettenschutz Metall schwarz gepulvert
- Lackierung in weiß mit blauen Streifen, neu
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Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen!
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