Bremsflüssigkeit wechseln
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Ersteller: roscher81
Gerne können Fragen zu diesem Thema auch im Forum diskutiert werden, oder nochmals erklärt werden. Zum schreiben ist keine Anmeldung im Forum notwendig!
Hier entsteht in Kürze eine FAQ zu dem Thema!
ACHTUNG!!! Alle hier beschriebenen Arbeiten geschehen auf eigene Gefahr. Die Bremsanlage ist für einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs von immenser Bedeutung und wird bei schlampig durchgeführten Arbeiten versagen! Wer nicht 100%-ig weiß was er tut, muss diese Arbeiten von einer Fachwerkstatt durchführen lassen.
Inhaltsverzeichnis |
Marmeladenglasmethode
Benötigte Materialien
- Kunststoffschlauch
- Marmeladenglas oder einen anderen Behälter
Diese Methode wendet man am besten zu zweit an. Einer betätigt den Bremshebel, der zweite kümmert sich um das Öffnen und Schließen der Entlüftungsschraube.
Der Vorratsbehälter wird geöffnet. Man stülpt den Kunststoffschlauch über die Entlüftungsschraube, das freie Ende legt man in das Marmeladenglas. Nun betätigt man sanft den Bremshebel und öffnet die Entlüftungsschaube. Durch den Bremsdruck wird alte Bremsflüssigkeit in den Schlauch gedrückt und läuft in das Glas. Kurz vor Ende des Hebelwegs muß die Entlüftungsschaube wieder geschossen und erst anschließend der Bremshebel losgelassen werden. Der Vorgang wird vorerst so lange wiederholt, bis der Vorratsbehälter fast leer ist. Nun füllt man neue Bremsflüssigkeit in den Behälter und fährt so lange fort, bis nur noch neue Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube gedrückt wird.
Spritzenmethode I
Benötigte Materialien:
- Einwegspritze
- durchsichtiger Kunststoffschlauch
Zuerst saugt man die alte Bremsflüssigeit aus dem Vorratsbehälter. Dann zieht man ca. 20ml neue Bremsflüssigkeit mit der Spritze auf, stülpt den Kunststoffschlauch über die Spitze der Spritze und drückt Bremsflüssigkeit in den Schlauch damit die Luft im Schlauch entweichen kann. Anschließend wird das freie Ende des Schlauchs über die Entlüftungsschraube am Bremssattel gestülpt. Die Spritze sollte man nun senkrecht halten und ein wenig am Schlauch klopfen, damit eventuell noch vorhandene Luft nach oben wandern kann. Jetzt öffnet man die Entlüftungsschaube ein wenig während man mit der Spritze die neue Bremsflüssigkeit hinein drückt. Es wird sich etwas Bremsflüssigkeit durch das Gewinde der Schraube drücken, also unbedingt einen Lappen unterlegen. Ist die Spritze fast leer, dreht man die Schraube wieder zu und zieht die Spritze ab. Nun hat sich wieder alte Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter gesammelt, die abgesaugt werden muß. Der Vorgang wird so lange wiederholt, bis im Behälter nur noch neue Flüssigkeit zu sehen ist.
Spritzenmethode II
Diese Methode ist relativ unsauber weil mehr Luft als Flüssigkeit in die Spritze gesagt wird.
Die alte Bremsflüssigkeit wird aus dem Vorratsbehälter gesaugt und neue eingefüllt. Der Schlauch wird über die Spritze und die Entlüftungsschraube gestülpt. Während man am Kolben der Spritze zieht, öffnet man die Entlüftungsschraube. Durch den Sog wird Bremsflüssigkeit aus dem Sattel und Luft über das Schraubgewinde gesaugt. Es muss hier unbedingt darauf geachtet werden, dass der Vorratsbehälter nicht leer gesaugt wird. Der Vorgang wird so lange wiederholt, bis nur noch neue Flüssigkeit in der Spritze zu sehen ist.
