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Ersteller: BW

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Drehmoment vs. Leistung

Immer wieder gibt es Diskussionen ob nun das Drehmoment oder die Leistung eines Motors dafür verantwortlich ist möglichst schnell vorwärts zu kommen oder zu optimal zu beschleunigen.

Zum besseren Verständnis mal ein kleines Beispiel:
Zwei Motorradfahrer planen eine Party und da man Bierkästen schlecht auf dem Mopped transportieren kann muß es halt ausnahmsweise auch mal zu Fuß gehen. Für die Party werden sie voraussichtlich vier Kästen Bier brauchen (Versorgungsengpässe kann man ja noch nachts an der Tankstelle beheben), es muß also jeder zwei Kästen nach Hause tragen.
Da die Beiden aber völlig unterschiedliche körperliche Voraussetzungen haben, der eine klein und drahtig, der andere groß und kräftig, schnappt sich der Kleine nur einen Kasten und rennt los, während der Große sich zwei Kästen greift und sich ebenfalls auf den Weg macht.
Der Kleine ist dabei aber deutlich schneller und hat seinen ersten Kasten schon abgeliefert, während der Große mit seinen zwei Kästen kämpft und erst die Hälfte der Strecke geschafft hat.
Aber der Kleine muß ja noch mal zurück um den zweiten Kasten zu holen. Wenn wir den Rückweg zum Getränkemarkt mal weglassen (es wird ja kein Bier getragen), kommt der Kleine mit seinem zweiten Kasten also zum selben Zeitpunkt zu Hause an wie der Große mit den zwei Kästen.
Es haben also beide 2 Kästen Bier in der gleichen Zeit über die gleiche Strecke transportiert; der eine hat dafür auf seine größere Kraft gesetzt und der andere auf seine Geschwindigkeit.
Die Leistung der beiden ist dabei aber gleich gewesen!

Wenn wir das Beispiel jetzt auf Motoren übertragen hat der eine mehr Drehmoment (Kraft) und der andere mehr Drehzahl (Geschwindigkeit). Die Leistung der beiden Motoren ist aber gleich, da die Leistung (PS) die Faktoren Kraft (Newtonmeter) und Geschwindigkeit (Drehzahl) beinhaltet.
Das bedeutet, daß die Drehzahl oder das Drehmoment alleine nichts über das Leistungsvermögen eines Motors aussagen.
Jetzt bringen wird noch das Getriebe ins Spiel und spendieren dem „schnellen“ Motor eine entsprechend kurze Übersetzung oder dem „kräftigen“ Motor eine lange Übersetzung.
Da ein Getriebe nur die Drehzahl und das Drehmoment gleichzeitig ändern (wandeln) kann bleibt die Leistung auch hierbei gleich.
Wir können aber mit der Hilfe eines Getriebes aus einem „schnellen“ Motor einen „kräftigen“ machen und aus einem „kräftigen“ einen „schnellen“, wenn wir die Drehzahl und das Drehmoment nach dem Getriebe betrachten.
Es ist also völlig egal, ob wir einen Motor mit viel Drehmoment oder mit hohen Drehzahlen haben, wichtig ist nur die Leistung!

Was bedeutet das für die Praxis?
Wenn wir ein Motorrad optimal beschleunigen wollen müssen wir den Motor mit Hilfe des Getriebes möglichst in dem Drehzahlbereich halten, in dem die höchste Leistung (PS) zur Verfügung steht. Diese wichtige Drehzahl steht nicht umsonst als Nenndrehzahl unmittelbar neben der Leistung in jedem Fahrzeugschein.

Die Drehzahl mit dem höchsten Drehmoment spielt übrigens auch eine große Rolle:
Bei dieser Drehzahl hat der Motor unter Vollast den besten Wirkungsgrad, holt also aus der Menge des eingesetzten Benzins das Maximum heraus, man fährt spritsparend.

Geardata

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Verlinkung und Screenshots von Geardata mit freundlicher Genehmigung von Sven Schmidt.

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