Luftdruck für Originalbereifung

# Luftdruck für Originalbereifung

Ersteller: [theGrinch](/thegrinch/)

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__TOC__

==Luftdruck für Originalbereifung==
Der Luftdruck mit Originalbereifung (110 / 130) sollte bei '''kaltem''' Reifen laut Fahrerhandbuch sein:

{| border="1"
! rowspan="2" |
! colspan="2" style="background:silver" | Solo
! colspan="2" style="background:silver" | mit Sozius
|-
! style="background:silver" width=50px | kg/cm²
! style="background:silver" width=50px | kPa
! style="background:silver" width=50px | kg/cm²
! style="background:silver" width=50px | kPa
|-
| align="center" | vorne
| align="center" | 2,25
| align="center" | 225
| align="center" | 2,25
| align="center" | 225
|-
| align="center" | hinten
| align="center" | 2,50
| align="center" | 250
| align="center" | 2,80
| align="center" | 280
|-
|}

Die Tankstelle stellt uns nun allerdings vor Probleme! Die Skalen dort sind meist in bar angegeben.

1 bar entspricht 100 kPa, danach wäre der bar-Wert identisch mit dem kg/cm² Wert.

Nimmt man nun allerdings kg/cm² als Ausgangswert, so muss man folgende Formel zu Grunde legen:

1 kg/cm² = 0,9810 bar

Das würde uns beim Vorderreifen auf 2,20725 bar bringen, beim Hinterreifen auf 2,4525 bar (Solo) bzw. 2,7468 bar (mit Sozius).

Quelle für Umrechnungswerte: http://www.moontown.co.uk/useful_tables.cfm und http://de.wikipedia.org/wiki/Bar_(Einheit)

kay73 hat sich nun dankenswerter Weise dieses Problems angenommen, die Lösung findet sich auf der [[Diskussion:Luftdruck|Diskussionsseite]].

==Auswirkungen von falschem Luftdruck==
===zu niedriger Luftdruck===
mehr Walkbewegungen im Reifen > wird schneller warm > etwas höherer Verschleiß > kann sich beim Kurvenfahren etwas schwammiger anfühlen.

Desweiteren etwas mehr Grip und mehr Eigendämpfung.
===zu hoher Luftdruck===
Eigentlich das genaue Gegenteil zum [zu niedrigen Luftdruck](/luftdruck/#zu_niedriger_luftdruck).

==Luftdruck für andere Reifenkombinationen==
'''Achtung: diese Werte sind Erfahrungswerte! Im Zweifelfall an die Herstellervorgaben halten!'''

Michelin Pilot Power (Straße)
*vorne: 2,3bar (110 bzw. 120)
*hinten: 2,5bar (160)

Michelin Pilot Power (Rennstrecke)
*vorne: 2,0-2,1bar (110 bzw. 120)
*hinten: 2,1-2,3bar (160)