Lagerliste

# Lagerliste

Ersteller: [Goose](/goose/)

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===Lagerliste===
Hier findet Ihr die Lager der GS. Diese zu wechseln ist sicher keine große Schwierigkeit, bedarf aber trotzdem einer sorgfältigen Arbeitsweise. Bitte achtet darauf.

Die Nadellager sind in japanischer Norm ausgelegt, und nur bedingt für kleines Geld in Deutschland zu bekommen. Aber mit den Bezeichnungen könnt Ihr diese besser suchen. Lagerbezeichnnungen können sich auch schon einmal ändern, also am besten nach der Lagerart und den Abmessungen suchen. Manchmal ist man auch in der Lage, ein japanisches Lager durch zwei deutsche Lager mit einem Distanzring zu ersetzen, aber das ist dann schon etwas schwieriger und eher für den versierten Schrauber.

==Lenkkopflager(LKL) GS 500 ==

{| border="1"
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="30px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Kegelrollenlager LKL oben
| align="center" | 32005X
| align="center" | 47 mm
| align="center" | 25 mm
| align="center" | 15 mm
| align="center" | 1
|-
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="30px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Kegelrollenlager LKL unten
| align="center" | 32006 X
| align="center" | 55 mm
| align="center" | 30 mm
| align="center" | 17 mm
| align="center" | 1
|-
|}

==Radlager GS 500 vorne ==
{| border="1"
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="30px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Lager
| align="center" | 6302-2RS
| align="center" | 42 mm
| align="center" | 15 mm
| align="center" | 13 mm
| align="center" | 2
|-
|}

==Radlager GS 500 hinten ==
{| border="1"
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="40px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Lager
| align="center" | 6303-2RS
| align="center" | 47 mm
| align="center" | 17 mm
| align="center" | 14 mm
| align="center" | 2
|-
|}

== Kettenradträger GS 500==
{| border="1"
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="40px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Lager
| align="center" | 6305-2RS
| align="center" | 62 mm
| align="center" | 25 mm
| align="center" | 17 mm
| align="center" | 1
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="40px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Wellendichtring
| align="center" | CR 35x62x8
| align="center" | 62 mm
| align="center" | 35 mm
| align="center" | 8 mm
| align="center" | 1
|-
|}

== Schwinge GS 500==
Bitte beachtet das in diese Lager immer die passenden Buchsen gehören. Die Buchsen sind in der Regel gehärtet und dann auf Maß geschliffen. Diese Buchsen bekommt Ihr bei Suzuki neu, oder wenn die alten noch gut und nicht eingelaufen sind könnt Ihr diese weiter verwenden.

== Umlenkung GS 500==
Bitte beachtet das in diese Lager immer die passenden Buchsen gehören. Die Buchsen sind in der Regel gehärtet und dann auf Maß geschliffen. Diese Buchsen bekommt Ihr bei Suzuki neu, oder wenn die alten noch gut und nicht eingelaufen sind könnt Ihr diese weiter verwenden.

{| border="1"
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="40px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Nadellager Rahmenseite
| align="center" | BKM 2026
| align="center" | 27 mm
| align="center" | 20 mm
| align="center" | 26 mm
| align="center" | 1
|-
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="40px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Nadellager Umlenkhebel
| align="center" | TA 1725
| align="center" | 24 mm
| align="center" | 17 mm
| align="center" | 25 mm
| align="center" | 2
|-
|-
! style="background:silver" width="30px" | Bezeichnung
! style="background:silver" width="40px" | Nummer
! style="background:silver" width="52px" | Außendurchmesser
! style="background:silver" width="100px" | Innendurchmesser
! style="background:silver" width="57px" | Länge
! style="background:silver" width="40px" | Anzahl
|-
| align="center" | Nadellager Stoßdämpfer
| align="center" | TA 1726
| align="center" | 24 mm
| align="center" | 17 mm
| align="center" | 26 mm
| align="center" | 1
|-
|}