Schrotti
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* Edelstahlkettenschutz | * Edelstahlkettenschutz | ||
* Sprech und Funkanlage | * Sprech und Funkanlage | ||
| + | * Ölkühler | ||
| + | * Hydraulische Kupplung | ||
| + | * Öltemperaturmesser elektrisch | ||
| + | * elektrischer Benzinhahn | ||
| + | * Schaltanzeige | ||
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Version vom 12:44, 10. Dez. 2012
Unsere zweite GS hört noch auf den Namen Schrotti, liegt daran das sie grade noch eine große Baustelle ist, sie wird das zweite Bike meiner Frau die sie sich nach Ihren Wünschen baut.
Technische Daten
| Besitzer: | Tweety/Goose |
| Wohnort: | Haag i. Obb. |
| Modell: | GS 500 E |
| Baujahr: | 1993 |
| Motor: | Gemachter Serienmotor, 60 bis 70PS werden angestrebt |
| Vergaser: | Wahrscheinlich Flachschieber |
| Luftfilter: | Hängt vom Vergaser ab |
| Auspuff: | Eigenbau mit Underengine der R6 mit seitlichem Endrohr |
| Federbein: | White Power Federbein der RGV abgeändert auf GS |
| Gabel: | RGV 250 USD Gabel der VJ22B mit Wirth Federn und 20er Gabelöl |
| Gabelbrücken/Lenker: | Eigenbau |
| Schwinge: | Suzuki RF 900 |
| Räder: |
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| Bremsen: |
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| Fußrastenanlage: | Eigenbau |
| Tank: | GS 500 F |
| Heck: | R6 von 2003 |
| Farbe: | Pearl, ein weißer Perlmutlack mit Flip Flop Effekt von mintgrün zu rosa. Wie eine Perle eben. |
| Sonstiges: |
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Galerie
 Hier mal ein paar Bilder vom Stand der Dinge. |
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 Es geht mal wieder weiter. |
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 Ein Schweißmarathon ist beendet, das Heck ist dran! |
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 Der Zusammenbau hat begonnen. Verkleidung wird gerade angepasst bevor es zum lackieren geht. |
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 Update |
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 Elektrik neu verlegt |
 Update 14.03.2011 |
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