Schrotti

Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Technische Daten)
(Galerie)
Zeile 82: Zeile 82:
Datei:Schrotti_neu_10.jpg
Datei:Schrotti_neu_10.jpg
Datei:Schrotti_neu_11.jpg
Datei:Schrotti_neu_11.jpg
 +
Datei:IMG_1288.JPG|Update 09.12.2012
 +
Datei:IMG_0826.JPG|Ölkühler und neue Gabel montiert
 +
Datei:IMG 1287.JPG
 +
Datei:IMG 1289.JPG
 +
Datei:IMG 1290.JPG
</gallery>
</gallery>

Version vom 13:37, 10. Dez. 2012

Unsere zweite GS hört noch auf den Namen Schrotti, liegt daran das sie grade noch eine große Baustelle ist, sie wird das zweite Bike meiner Frau die sie sich nach Ihren Wünschen baut.

Technische Daten

Schrotti
Besitzer:Tweety/Goose
Wohnort:Haag i. Obb.
Modell:GS 500 E
Baujahr:1993
Motor:Gemachter Serienmotor, 60 bis 70PS werden angestrebt
Vergaser:Wahrscheinlich Flachschieber
Luftfilter:Hängt vom Vergaser ab
Auspuff:Eigenbau mit Underengine der R6 mit seitlichem Endrohr
Federbein:White Power Federbein der RGV abgeändert auf GS
Gabel:RGV 250 USD Gabel der VJ22B mit Wirth Federn und 20er Gabelöl
Gabelbrücken/Lenker:Eigenbau
Schwinge:Suzuki RF 900
Räder:
  • vorne SV 650 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17
  • hinten RF 900 5,5 x 17 mit 180/55 ZR 17
Bremsen:
  • vorne GSXR400 Bremsscheiben mit 6 Kolbenzangen der ZRX1200
  • hinten RF900
Fußrastenanlage:Eigenbau
Tank:GS 500 F
Heck:R6 von 2003
Farbe:Pearl, ein weißer Perlmutlack mit Flip Flop Effekt von mintgrün zu rosa. Wie eine Perle eben.
Sonstiges:
  • Vollverkleidung der GS 500 F
  • Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten
  • Edelstahlkettenschutz
  • Sprech und Funkanlage
  • Ölkühler
  • Hydraulische Kupplung
  • Öltemperaturmesser elektrisch
  • elektrischer Benzinhahn
  • Ganganzeige

Galerie

Persönliche Werkzeuge