Schrotti

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== Technische Daten ==
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|'''Besitzer:'''||Tweety/[[Goose]]
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|'''Baujahr:'''||1993
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|'''Motor:'''||Gemachter Serienmotor, 60 bis 70PS werden angestrebt
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|'''Motor:'''||Gemachter Serienmotor mit nachgerüstetem Ölkühler
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|'''Vergaser:'''||Wahrscheinlich Flachschieber
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|'''Vergaser:'''||Serie
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|'''Auspuff:'''||Eigenbau als 2 in 2 ohne Resonanzrohr
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|'''Federbein:'''||White Power Federbein der RGV abgeändert auf GS
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|'''Federbein:'''||R6 Federbein von 2011 mit Hyperprofeder und geänderten Chims und anderem Öl für die GS angepasst
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|'''Gabel:'''||RGV 250 USD Gabel der VJ22B mit Wirth Federn und 20er Gabelöl
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|'''Gabelbrücken/Lenker:'''||Eigenbau
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|'''Gabelbrücken/Lenker:'''||Eigenbau, Lenkerstummel Ducati
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|'''Schwinge:'''||Suzuki RF 900
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|'''Räder:'''||
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* vorne SV 650 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17  
* vorne SV 650 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17  
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* hinten RF 900 5,5 x 17 mit 180/55 ZR 17  
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* hinten RF 900 5,5 x 17 mit 170/60 ZR 17  
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|'''Bremsen:'''||
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|'''Sonstiges:'''||  
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* Vollverkleidung der GS 500 F
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* Vollverkleidung der GS 500 F nach gerüstet
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* Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten
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* Stahlflexbremsleitungen vorne, hinten und Kupplung weiß mit schwarzen Fittingen
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* Edelstahlkettenschutz
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* Edelstahlkettenschutz mit Carbonlook
* Sprech und Funkanlage
* Sprech und Funkanlage
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* Brems und Kupplungspumpe von Brembo
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* Alle Flüssigkeitsbehälter der Kupplung und der Bremse von Big Bike in München
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* Hydraulische Kupplung
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* Öltemperaturmesser elektrisch
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* elektrischer Benzinhahn
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* Warnleuchte für Reserve
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* Ganganzeige
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* Tankverschluss mit Plob Verschluss
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* Windschild von Puig
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* Miniblinker
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* Kennzeichenhalterung
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* Sitzbezug mit Signatur
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* Heckunterverkleidung in Carbonnlook
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* Sitzbankabdeckung in Carbonlook
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* und wir haben bestimmt noch einiges Vergessen.... :-)
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Datei:Schrotti_neu_6.jpg
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Datei:Schrotti_neu_8.jpg|Elektrik neu verlegt
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Aktuelle Version vom 11:35, 3. Jun. 2020

Unsere zweite GS hört noch auf den Namen Schrotti, liegt daran das sie grade noch eine große Baustelle ist, sie wird das zweite Bike meiner Frau die sie sich nach Ihren Wünschen baut.

Technische Daten

Schrotti
Besitzer:Tweety/Goose
Wohnort:Haag i. Obb.
Modell:GS 500 E
Baujahr:1993
Motor:Gemachter Serienmotor mit nachgerüstetem Ölkühler
Vergaser:Serie
Luftfilter:K&N
Auspuff:Eigenbau Krümmer mit Yoshimura Evo III
Federbein:R6 Federbein von 2011 mit Hyperprofeder und geänderten Chims und anderem Öl für die GS angepasst
Gabel:RGV 250 USD Gabel der VJ22B mit Wirth Federn und 20er Gabelöl neu in schwarz eloxiert
Gabelbrücken/Lenker:Eigenbau, Lenkerstummel Ducati
Schwinge:Suzuki RF 900
Räder:
  • vorne SV 650 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17
  • hinten RF 900 5,5 x 17 mit 170/60 ZR 17
Bremsen:
  • vorne GSXR400 Bremsscheiben mit 6 Kolbenzangen der ZRX1200
  • hinten RF900
Fußrastenanlage:Eigenbau
Tank:GS 500 F
Heck:R6 von 2003
Farbe:Pearl, ein weißer Perlmutlack mit Flip Flop Effekt von mintgrün zu rosa. Wie eine Perle eben.
Sonstiges:
  • Vollverkleidung der GS 500 F nach gerüstet
  • Stahlflexbremsleitungen vorne, hinten und Kupplung weiß mit schwarzen Fittingen
  • Edelstahlkettenschutz mit Carbonlook
  • Sprech und Funkanlage
  • Brems und Kupplungspumpe von Brembo
  • Alle Flüssigkeitsbehälter der Kupplung und der Bremse von Big Bike in München
  • Hydraulische Kupplung
  • Öltemperaturmesser elektrisch
  • elektrischer Benzinhahn
  • Warnleuchte für Reserve
  • Ganganzeige
  • Tankverschluss mit Plob Verschluss
  • Windschild von Puig
  • Miniblinker
  • Kennzeichenhalterung
  • Sitzbezug mit Signatur
  • Heckunterverkleidung in Carbonnlook
  • Sitzbankabdeckung in Carbonlook
  • und wir haben bestimmt noch einiges Vergessen.... :-)

Galerie

Hier mal ein paar Bilder vom Stand der Dinge.

Es geht mal wieder weiter.

Ein Schweißmarathon ist beendet, das Heck ist dran!

Der Zusammenbau hat begonnen. Verkleidung wird gerade angepasst bevor es zum lackieren geht.

Update

Elektrik neu verlegt

Update 14.03.2011

Update 09.12.2012

Ölkühler und neue Gabel montiert

fast fertig 03.08.2013

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Persönliche Werkzeuge