Bremsbeläge hinten wechseln

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Wenn die Kappe entfernt worden ist sieht man die Bremsbeläge und die Führungsbolzen für die Bremsbeläge.<br>
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entfernt werden. Wenn die Kappe entfernt worden ist sieht man die Bremsbeläge
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und die Führungsbolzen für die Bremsbeläge.</p>
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Diese müssen entfernt werden, damit man die Führungsbolzen in Richtung Auspuff herausziehen kann.<br>
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Richtung Auspuff herausziehen kann.</p>
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Am besten zieht man erst den vorderen Belag nach oben heraus, wobei darauf zu achten ist das der hinter nicht nach unten wegrutscht.<br>
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Beim Herausziehen der Beläge die Richtung der Führungsbleche, welche außen auf den Belägen sitzen, am besten merken.<br>
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Zum einlegen der neuen Bremsbeläge ist es erforderlich den Bremskolben mit einem Bremssattelrücksteller wieder rein zu drücken.<br>
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Dies sollte auch mit der bloßen Hand gehen, wenn man nicht das richtige Werkzeug zur Verfügung hat.<br>
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Hat man den Kolben zurückgedrückt können die neuen Beläge eingesteckt werden. Dabei ist auf die richtige Lage der Haltebleche zu achten.<br>
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<p class=MsoNormal>Dann werden die Federn entfernt. Einfach mit einer Zange
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Zum Einführen kann man auch etwas Kupferpaste auf die Führungsbleche schmieren, dann ist das hineingleiten einfacher, und beugt dem Quitschen vor.<br>
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abziehen.</p>
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Am besten man führt erst den vorderen Bremsbelag in den Sattel ein, und fixiert diesen mit dem Führungsbolzen, das erleichtert dann die Montage des hinteren Belages sehr.<br>
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Sind die Beläge drin sind wieder die Führungsbolzen aus Richtung Auspuff einzuführen.<br>
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Man sollte erst einen einstecken und dann die Federn befestigen, diese werden dann durch den zweiten Führungsbolzen hinuntergedrückt. <br>
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Das heißt also erst unter den einen Führungsbolzen die Feder stecken und dann mit einem geeignetem Werkzeug die Feder hinunter drücken und den zweiten Führungsbolzen einstecken.<br>
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Bremsbeläge nach oben herausnehmen. Am besten zieht man erst den vorderen Belag
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nach oben heraus, wobei darauf zu achten ist das der hinter nicht nach unten
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wegrutscht. Beim herausziehen der Beläge die Richtung der Führungsbleche,
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welche außen auf den Belägen sitzen, am besten merken.</p>
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Sind beide Führungsbolzen wieder eingesteckt die Sicherungssplinte nicht vergessen.<br>
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Zu guter letzt ist wieder die Abdeckkappe aufzusetzen.<br>
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Bremskolben mit einem Bremssattelrücksteller wieder rein zu drücken. Dies
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sollte auch mit der bloßen Hand gehen, wenn man nicht das richtige Werkzeug zur
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Verfügung hat.</p>
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Der Schlitz in der Mitte der Bremsbeläge ist zum einen Verschleißanzeiger und dient zum anderen zum Abführen von Wasser.
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|[[Bild:Bremsehinten9.jpg|thumb|250px|]]
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eingesteckt werden. Dabei ist auf die richtige Lage der Haltebleche zu achten.
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Zum Einführen kann man auch etwas Kupferpaste auf die Führungsbleche schmieren,
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dann ist das hineingleiten einfacher, und beugt dem Quitschen vor.</p>
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<p class=MsoNormal>Am besten man führt erst den vorderen Bremsbelag in den
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Sattel ein, und fixiert diesen mit dem Führungsbolzen, das erleichtert dann die
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Montage des hinteren Belages sehr.</p>
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Richtung Auspuff einzuführen. Man sollte erst einen einstecken und dann die
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Federn befestigen, diese werden dann durch den zweiten Führungsbolzen
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hinuntergedrückt. Dass heißt also erst unter den einen Führungsbolzen die Feder
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stecken und dann mit einem geeignetem Werkzeug die Feder hinunter drücken und
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den zweiten Führungsbolzen einstecken.</p>
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<p class=MsoNormal>Sind beide Führungsbolzen wieder eingesteckt die
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Sicherungssplinte nicht vergessen.</p>
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<p class=MsoNormal>Zu guter letzt ist wieder die Abdeckkappe aufzusetzen.</p>
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Verschleißanzeiger und dient zum anderen zum Abführen von Wasser.</p>
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Aktuelle Version vom 06:46, 25. Jan. 2014

Ersteller: Goose / roscher81
Gerne können Fragen zu diesem Thema auch im Forum diskutiert werden, oder nochmals erklärt werden. Zum schreiben ist keine Anmeldung im Forum notwendig!

Hier erklären wir euch wie man Bremsbeläge hinten wechselt.

Zuerst bockt man die GS in eine stabile Position auf, entweder man nimmt den Hauptständer, oder wenn dieser nicht mehr vorhanden ist einen Montageständer.

aufgebockt

















Als erstes muß die Abdeckkappe hinten auf dem Bremssattel entfernt werden.
Wenn die Kappe entfernt worden ist sieht man die Bremsbeläge und die Führungsbolzen für die Bremsbeläge.

mit Abdeckkappe
ohne Abdeckkappe

















Die Führungsbolzen sind jeweils mit einem Sicherungssplint gesichert.
Diese müssen entfernt werden, damit man die Führungsbolzen in Richtung Auspuff herausziehen kann.














Dann werden die Federn entfernt.
Einfach mit einer Zange abziehen.

















Hat man die Führungsbolzen herausgezogen kann man dann die Bremsbeläge nach oben herausnehmen.
Am besten zieht man erst den vorderen Belag nach oben heraus, wobei darauf zu achten ist das der hinter nicht nach unten wegrutscht.
Beim Herausziehen der Beläge die Richtung der Führungsbleche, welche außen auf den Belägen sitzen, am besten merken.

















Zum einlegen der neuen Bremsbeläge ist es erforderlich den Bremskolben mit einem Bremssattelrücksteller wieder rein zu drücken.
Dies sollte auch mit der bloßen Hand gehen, wenn man nicht das richtige Werkzeug zur Verfügung hat.
Hat man den Kolben zurückgedrückt können die neuen Beläge eingesteckt werden. Dabei ist auf die richtige Lage der Haltebleche zu achten.
Zum Einführen kann man auch etwas Kupferpaste auf die Führungsbleche schmieren, dann ist das hineingleiten einfacher, und beugt dem Quitschen vor.
Am besten man führt erst den vorderen Bremsbelag in den Sattel ein, und fixiert diesen mit dem Führungsbolzen, das erleichtert dann die Montage des hinteren Belages sehr.

















Sind die Beläge drin sind wieder die Führungsbolzen aus Richtung Auspuff einzuführen.
Man sollte erst einen einstecken und dann die Federn befestigen, diese werden dann durch den zweiten Führungsbolzen hinuntergedrückt.
Das heißt also erst unter den einen Führungsbolzen die Feder stecken und dann mit einem geeignetem Werkzeug die Feder hinunter drücken und den zweiten Führungsbolzen einstecken.

















Sind beide Führungsbolzen wieder eingesteckt die Sicherungssplinte nicht vergessen.

















Zu guter letzt ist wieder die Abdeckkappe aufzusetzen.

















Hinweis:
Der Schlitz in der Mitte der Bremsbeläge ist zum einen Verschleißanzeiger und dient zum anderen zum Abführen von Wasser.

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