Construir un tirante de pinza de freno trasera

Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info

Version vom 12:15, 28. Feb. 2008

Autor: Goose, Traducción Magno

Ahora el tirante de pinza de freno trasero. Hay que soldar y es una pieza muy importante por eso no se deberia usar un soldador eléctrico. Hay que tener cuidado y trabajar responsable.

Y así lo he hecho:
La forma del tirante de la GS es la mejor. Sólamente la cambié por un tubo de 10 x 20 mm.
Primero se corta el tirante antiguo. Se usa sólo los dos soportes.

Entonces se coged un tubo de acero de 10 x 20 mm, se recorta la longitud, y se dobla igual que el tirante original.
Eso tiene esta pinta:

Me he construido un caballete para soldar (menos mal que no tiré los basculantes antiguos) Allí atornillé los soportes

Cuando habéis preparado el tubo le damos unos puntos de soldura. Por si a caso deberías comprobar otra vez con el tirante original si la pinza de freno está en su sitio.
Después de darle los puntos, lo desmontáis con cuidado y lo soldáis en condiciones

Un vez frío toca lijar, imprimar y pintar.

Aquí una foto de original y nuestra versión::

Cuando halláis terminado podéis montarlo y dar una vuelta a ver si todo va bien.

Es importante hablar antes con la ITV . a mi ya me conocen y saben que sé soldar. Pero nunca se sabe quien te toca!

Claro que podéis pedir que os lo fabriquen en un taller de acero y podéis estar seguros que la soldadura está bien pero entonces tenéis más castos.