Construir un tirante de pinza de freno trasera

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Deutsche Version

Autor: Goose, Traducción Magno

Ahora el tirante de pinza de freno trasero que necesitais si quereis montar la llanta de una SV 650 en el basculante original. Hay que soldar y es una pieza muy importante por eso no se deberia usar un soldador eléctrico. Hay que tener cuidado y trabajar responsable.

Y así lo he hecho:
La forma del tirante de la GS es la mejor. Sólamente la cambié por un tubo de 10 x 20 mm.
Primero se corta el tirante antiguo. Se usa sólo los dos soportes.















Entonces se coged un tubo de acero de 10 x 20 mm, se recorta la longitud, y se dobla igual que el tirante original.
Eso tiene esta pinta:















Me he construido un caballete para soldar (menos mal que no tiré los basculantes antiguos) Allí atornillé los soportes















Cuando habéis preparado el tubo le damos unos puntos de soldura. Por si a caso deberías comprobar otra vez con el tirante original si la pinza de freno está en su sitio.
Después de darle los puntos, lo desmontáis con cuidado y lo soldáis en condiciones















Un vez frío toca lijar, imprimar y pintar.

Aquí una foto de original y nuestra versión::















Cuando halláis terminado podéis montarlo y dar una vuelta a ver si todo va bien.

Es importante hablar antes con la ITV . a mi ya me conocen y saben que sé soldar. Pero nunca se sabe quien te toca!

Claro que podéis pedir que os lo fabriquen en un taller de acero y podéis estar seguros que la soldadura está bien pero entonces tenéis más castos.

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