Die kreative Pause...

Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info

Die kreative Pause..

Wie geht es weiter? Der Lausitzring ist vorbei, die GS ist nicht so wie sie sein sollte, und es liegt viel Arbeit vor uns, gehen wir Sie also mit Bedacht an.

Na ja, so war meine Überlegung auf dem Rückweg von der Lausitz…. Zwei Tage später haben wir uns im Forum über den weiteren Einsatz der GS unterhalten, und die Fahrer wollten unbedingt in Groß Dölln an den Start gehen. Mir wäre zwar mehr Zeit lieber gewesen, aber mit Abstrichen in der Ausführung der GS dachte ich das könnte klappen.

Naja, gesagt getan, Fußrasten in Auftrag gegeben, Kanzel geflickt, Auspuff hergerichtet für den Prüfstandlauf, die Sitzfläche auf gepolstert, und mal wieder die Frage nach dem Ölkühler gestellt. Die Skepsis gegen den Ölkühler kann man da schon verstehen, immerhin ist es ein Prototyp, der noch nie getestet wurde.

Also haben wir uns erst mal gegen ihn entschieden. Nach dem die Kupplung an der Lausitz erst das rutschen anfing, haben wir diese dann mal ausgebaut, und in Augenschein genommen. Die Beläge waren fertig, die mussten neu, bei der Gelegenheit dann auch gleich stärkere Federn eingebaut, und auch mal das Ventilspiel kontrolliert. Zum Glück war da alles in Ordnung.

Dann haben wir mit Jürgen einen Termin zum Prüfstandlauf vereinbart, und ich kam immer mehr in Zeitnot, die Teile für die Fußrasten waren noch nicht da, und ich konnte nicht weitermachen.

Als wir dann den Wetterbericht für das Wochenende in Groß Dölln sahen, wurde mir klar, ohne Ölkühler wird sie uns verglühen. Also noch mal Rücksprache gehalten, und es wurde beschlossen doch mit Ölkühler zu fahren. Am nächsten Morgen schnell zu Jürgen gefahren, und mir nen Ölkühler der Gixxer geholt. Tweey war dann so nett und hat den folgenden Samstag damit verbracht die Lamellen wieder gerade zu machen. Schnell noch nen Halter an die GS gebaut, und den Ölkühler angeschlossen. Die Verkleidung musste aber noch bearbeitet und neu laminiert werden.

Nun ja es kam wie es kommen musste, der Prüfstandlauf wurde von Montag auf Mittwoch verschoben. An dieser Stelle noch mal ein herzliches Dankeschön an Jürgen der seinen freien Mittwochnachmittag für uns geopfert hat.

Während des Prüfstandlaufes stellten wir fest, das die GS unten rum zu mager, und oben rum viel zu fett lief, also mal schnell den Vergaser ausgebaut, und neu bedüst und auf den letzten Clip umgesetzt. Der Prüfstandlauf war sehr gut danach, und wir haben die volle Serienleistung an der Kupplung anliegen. Leider stellten wir auch fest, das der rechte Flansch des Ölkühlers undicht war, und mit zunehmender Temperatur das Tropfen anfing….

Also wieder mit Hausaufgaben nach Hause gefahren. Donnerstag um 10 wollten ir los fahren, aber weder war die Verkleidung fertig, noch der Ölkühler dicht…. Zum Glück war der Donnerstag Feiertag und wir haben die Abfahrt auf den Freitag verschoben um ein wenig mehr zeit und Ruhe für die letzten arbeiten zu finden.

Am Donnerstagabend war es dann soweit, die Gs war fertig, wurde verladen, und wir gingen platt ins Bett.

Hier das Ergebnis

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