Fertigungstoleranzen
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Fertigungstoleranzen sind der Feind eines jeden Umbauers! Umso nerviger ist es, dass SUZUKI scheinbar mit sehr hohen Fertigungstoleranzen arbeitet.
So kann es passieren das man an einem GS Rahmen die Banditschwinge mit viel Spiel verbauen kann, sie sich saugend einführen lässt, oder sie in den nächsten Rahmen gar nicht hereinpasst - das gleiche gilt natürlich auch für 2 unterschiedliche GS-Schwingen an ein und dem gleichen Rahmen.
Alles was hier beschrieben wurde kann passen - muss aber nicht!
Gerade was die Maßhaltigkeit von geschweißten Teilen (z.B. Rahmen und Schwinge) betrifft, driften die Toleranzen extrem auseinander.
Bei Gußteilen hält es sich in Grenzen, aber auch hier ist eine große Streuung von Seriengußteilen zu finden.
Bei Drehteilen halten sich die Maße im Toleranzbereich, aber auch 100%ig gleiche Teile finden sich sehr selten.
Verkleidungsheckteile sind auch von extremen Schwankungen betroffen, hier sind sogar optische Unterschiede zu finden! Diese lassen sich vermutlich auf abgenutzte Pressformen zurückzuführen ist - schließlich wurde die GS ja von 1989 bis 2000 unverändert ein paar 100.000 Mal gebaut!
